Зазор между клапаном и направляющей
 

Может кто-нибудь знает тепловые зазоры на впускных и выпускных клапанах между стержнем клапана и бронзовой направляющей? запрессовали направляющие теперь клапана с трудом входят. Мотор 4G63T.

По мануалу на 1G на странице 298

Valve stem to valve guide clearance mm (in.)
Intake
Standard 0.02-0.047 (.0008-.0019)
Limit 0.10 (.004)

Exhaust
Standard 0.05-0.085 (.0020-.0033)
Limit 0.15 (.006)

Развертка ручная разжимная регулируемая тебе поможет
http://www.inpo.ru/index/G:35/S:210/I:18301/PREVIEW:0

Добавлено через 4 минуты
з.ы. если не найдёш регулируемую нужного диаметра используй развертку ручную цилиндрическую

JET, Это для турбо мотора? Просто я не могу на 2G в мануале найти.

PETROFF, Думаю с разверткой проблем не возникнет.
Есть ли разница в зазорах у стальных и бронозовых направляющих? просто не хочется запороть мотор.
спасибо за советы

незнаю как на брозовых напровляюших . на чугунных впуск 8,00 . вупуск 8,01 тоесть плус одна сотка . это если новые клапона

Dudik, там таблица на оба двигателя, и если характеристики разные, то есть 2 графы Turbo и Non Turbo.
В этом пункте такого разграничения не было, следовательно на атмо и турбо одинаковые размеры.

JET, Спасибо!

На бронзовых 0,03 в самый раз будет

Граждане помогите купить и отправить развертку на 6.6мм, кинулся голову делать все магазины оббегал, у нас в городе такого инструмента нет, про регулируемые вообще молчу, буду благодарен за помощ

mishgun,сначала нужно пройти такой-Развертка d 6,5 №1 ручная цилиндр.с припуском под доводку (поле допуска:+0.021/+0.013) и померить индикатором

не во всех магазинах бывают такие вещи .
завод какой нибудь рядом есть ?ищи там.

mishgun, так это...интернет в помощь