Замена рулевой рейки
 

Подскажите, при замене рейки, что снимать, как добраться и как прокачать потом?
Поиском ниче вразумительного не нашел. Или плохо искал:(

Если отсоединить рулевую колонку и шланги, можно ли рейку просто в сторону вытащить?

Я менял на своей рейку. Гиморная продцедура, сам не стал делать, поехал в сервис.
Насколько помню, надо снимать лыжу, откручивать приёмную трубу, снимать крепления стабилизатора. Может и ещё чего, уже не помню. Прокачивается легко- заливаешь жижу, заводишь и крутишь рулём.

Легче всего снять полностью балку переднюю она на 4 болтах, только до этого надо снять рычаги и тяги рейки с кулаков, и открутить лыжу с передней подухой и балку с задне подухой....
Короче если намачтырешся её можно снимать за 1,5 часа....

MaxShush, а мотор оставить висеть на двух боковых всего?

Хоть бери и ездь на текущей, до более глобального вмешательства в подкапотное...

Я думаю, балку откручивать не к чему. Зачем столько лишней работы?

самый гемор на самом деле это открутить карданчик от рулевого вала, остальное на подъемнике делается легко

открутить еще ладно, вот назад ставить на весу...

Народ а какнибудь поподробней можна расписать?
За год гдето пол литра вытекло - насколько критична течь в таких объемах?

booker, У него же боковые подухи основные, он на них замечательно висит...
А что бы не париться с карданчиком, вы его в салоне от колонки таким же ключиком открутите, и площадку с ним железную - вход в моторный отсек (неск болтиков на) и там же можно открутить уже из салона карданчик на рейке и ставить потом проше и руль полюбасу выставлять.....

2MaxShush
хм, век живи век учись, както я не подумал про это :)