Прошу помощи
 

Народ всем здрасти сталкнулся с проблемой у меня GTO 6G72 твин турбо на пятиступке 93 года мож кто подскажет можно ли на ней прошить штатный мозг и если можно ,то как это все сделать и какие датчики придеться менять.Мож есть какие нибудь програматоры для диагностики ну и настройки,скоко сил могут вывести родные шатуны и вал с вкладышами (вообщем хочу заняться постройкой монстра)так как я живу на дальнем востоке с тюнинг запчастями вообщем проблеммы особо не возникнет ну все равно бесполезная трата денег не нужна!И так вообщем вопросом много надеюсь на вашу помощь!

За дешева много сил не получишь! Тюнинг на наши машины отнють не дешевый! )) Дешего и сердито это скайлайн! ))

GTO 6G72 твин турбо на пятиступке 93 года мож кто подскажет можно ли на ней прошить штатный мозг и если можно Заводскои мозг можно перешить Но не нужно
Потому как кто строит (вообщем хочу заняться постройкой монстра) Тем заводскои мозг непонадобится

какие датчики придеться менять. Некакии датчики менять не надо

Мож есть какие нибудь програматоры для диагностики ну и настройки, Есть такии програмы Читаи форум много раз обсуждали Используя не сложную програмку можно мониторить все показания двига (если у тебя ОБД1)
Сам перенастроить роднои мозг ты не сможеш Не все они шются Да и не так всё просто Но теоретически можно

скоко сил могут вывести родные шатуны и вал с вкладышами Могут выдержеть больше чем тебе нужно Асобенно если у тебя двиг 2ва поколения

так как я живу на дальнем востоке с тюнинг запчастями вообщем проблеммы особо не возникнет Для начала нада знать какии запчасти нужну А заказать из можно и в Африку

ну все равно бесполезная трата денег не нужна! Бюджет зависит от состояния авто и желаемых л.с

И так вообщем вопросом много надеюсь на вашу помощь! Читаи форум многое уже обсуждали не раз

При постройке 1000 сильного агрегата шатуны и валом менять все же прийдеться?

Yrok GTO, Я думаю больше 600 уже придется! Нормально ты замахнулся на 1000 сил! ))) Готов выложить 1,5 млн?

Те кто планируют построить 1000л.с не задают таких вапросов Они давно всё сами знают

Если интересуют конкретные моменты пиши в личку
Если просто поананировать то просмотри форум уже обсуждали не раз

Не могу понять одно, почему человека так волнуют именно "шатуны" и вообще не трогает судьба "поршней"...

не про ковонку понятно что надо менять, просто интересует вопрос брать полность кит или только поршня!

Набросаи список планируеммых переделок
На каких турбинах? мозге?? трансмисие? и т.д

И сколько планируеш л.с

Так проще будет понять что ты хочеш построить

скажу короче при 1000 придется в стоке оставить только кузов и то не всегда

А вообще с удовольствием помогбы в построике драговои машины на базе 3000гт
Правда для этого не потребуется 1000л.с
Для получения достоиного результата меньше 10сек достаточно и 800л.с
Правда там корчизм жудкии
Все основные решения впринципе извесны Чего я не знаю можно спросить у америкосов
Правда наврятле наидётся интузиаст с наличием 50-60т дол Да и повремени построика продлится пол года (минимум)
А вообще очень интересно Ато на територие СНГ как то не сложилась в драге у наших авто

Ну мне кажеться что у нашего авто две проблемы вес и трансмисия и то я так поверхносто знаком с пацанциком в Комсамольске на Амуре у него 800 лошадок полность на радной трансмисии на 5 ступке и говорят ниразу еще не было проблем и вес чутьли не 1200 кг

А где можно почитать про авто этого парня?? Странно но не разу не слышел
Можно подробние

Наши 3000гт с завода (турбовые ) весят 1670-1700кг
Мои лично весит 1650кг
Как можно получить вес 1200кг на нашем авто впринципе знаю Но это жудкии корчь получется

Слабые места есть И не только трансмисия Но все они решаются

Yrok GTO, Слишком поверхностные знания у вас про этот авто товарисч! Читайте внимательно форум! ))

Не народ утвержать не стану мож это все и гон я просто пересказал то что мне сказали по этому и сказал то что знаю поверхностно!!!!