После капремонта дымит из выхлопа
 

Моторист сказал что обгорает всяка херь . Сколько км. так должно быть или это траблы с движком?

движок должен пройти обкатку - а работу моториста можно проверить померив компрессию.....

А скока должна быть?

после кап.ремонта не ниже 10...12
по поыоду обгорания всякой хери хз....

А может еще расход гарючки увеличится пока обкатку непройдет?

может...и масло надо поменять через 1000 км....

блин а я масло хорошее залил во засада

И правильно сделал что хорошее залил! Если поршни не менялись, а только кольца, то я бы 5 отъездил и потом поменял.

ну это уже проще 5 это не 1-ин

Комппресию надо мерить после обкатки движка тобишь как проедешь 3000, когда кольца притрутся к цилиндрам и за одно поменяешь масло,а на счет дымления это какая я то херня,там обгарать 5 минут всякой трибухе!И каким дымом дымит?

масло не уходит из движки? делал на разных авто ремонт двигателей, ниче не дымило..

Дымить ничего не должно. Скажи в каких режимах работы дымит.
К примеру: если стоять на хх и вроде всё ОК, а потом резко газануть- дым есть? Подымила и перестала? Если подержать на 2500- дымит?
PS Скажи какие работы выполнялись- полностью. К примеру, направляющие клапанов менялись?

Дымит после заводки минуты 2 (дым нечерный а сизый какойто) . По ремонту: Замена вкладышей , проточка коленвала, поршень шатун 1шт поменял (на старом перегародка сломалась) ну и все резинки сальники прокладки УСЁ

Что то мне очень кажеться что колпочкам маслосьемным у тебя пришол почти пипец! Очень симптомы похожы!

Всем спс буду разбиратся