ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Проблема со сцепой наверное, что более вероятно ??? (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=31696)

CiviC-StaS 18.05.2010 15:23

Проблема со сцепой наверное, что более вероятно ???
 
Ситуация.

На холодную КПП отлично включается. Любую скорость можно подоткнуть одним пальцем.

Но как только машина постоит в пробке или просто нагреется, коробку приходится включать с усилием КАЖДУЮ скорость. Причем если на большой скорости машина едет нагретая, то все нормально. Т.е. когда идет охлаждение, то вроде все работает...

Ну и еще нюанс. При выжиме педали сцепления и включении, например, первой передачи машина начинает катиться, как-будто сцепу чуть-чуть уже отпустили... Т.е. на лицо недовыжим. Но сама педаль максимально в полу и отрегулирована на самый верх.

Т.е. выводы такие:

1. Раз ВСЕ скорости включаются с усилием, то дело не в коробке.

2. Раз такое происходит после нагревания, то дело в какой-то жидкости или в сцепе. В коробке масло новое. Сцепление прокачивали.

На что больше всего похоже ??? Явно не на выжимной подшипник, иначе было бы наоборот по идее... Может корзина или диск сцепления ???

Жду советов... В GT-Сервисе предложили либо удалить клапана на коробке, либо снять-почистить-поставить обратно. Но мне кажется дело не в них.

Vladimir 18.05.2010 15:38

Цитата:

Сообщение от CiviC-StaS (Сообщение 462406)
Жду советов... В GT-Сервисе предложили либо удалить клапана на коробке, либо снять-почистить-поставить обратно. Но мне кажется дело не в них.

Какие клапана???

Мне кажется проблема в диске сцепления или в корзине. Но чтоб быть уверенным на 100% лучше показать машину специалистам..... а то выяснится, что просто воздух в системе или зазор отрегулирован не правильно.

CiviC-StaS 18.05.2010 16:02

Vladimir, Зазор чего ??? Воздуха вроде нет - прокачивали два раза уже.

Alex77 18.05.2010 16:39

такая же ситуация и у меня, но я грешу все таки на армированый шранг, который у меня идет прям от главного цилиндра к рабочему. Т.к при нагревании жидкости, шланг не много раздувается, отсюда падение давления в системе и недовыжим

BRIAN 18.05.2010 16:45

проблема именно в гидравлике.
ну или что то "винтом" становится как нареется:)

Vladimir 18.05.2010 16:46

Чудес не бывает, если воздуха нет, свободный ход сцепления отрегулирован правильно, то проблема либо в диске сцепления либо в карзине.... но скорей всего в диске

CiviC-StaS 19.05.2010 00:31

Но по идее не в коробке ???

Shum 19.05.2010 01:15

Больше всего похоже на умерший "главный сцепления"...

CiviC-StaS 19.05.2010 01:42

Shum, Уже второй раз слышу эту версию.

Shum 19.05.2010 01:44

CiviC-StaS, от меня - первый ;) Просто очень похоже...

Firol 19.05.2010 08:45

аналогичная проблема была, решилось всё прочисткой сопуна на коропке, заменой сцепы, заменой тормазухи (была какаято жижка вместо неё когда брал машинку)

CiviC-StaS 26.05.2010 03:41

Жижа поменяна... Сцепу менять не очень бюджетно перед продажей машины...
Короче, пока езжу так - не сильно напрягает... Скоро буду загонять разбираться...


Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб