Замена АКПП на МКПП
 

Всем привет!!
Кто подскажет:

1)стоит ли менять АКПП на МКПП на атмо 6G72 GTO? акпп почти умерла..
2)какие возникнут сложности?


а)есть кит МКПП, но нет косы и блока уп.двигателя -кто может продать?

Это ты сам реши- надо ли. Чтобы выполнить замену надо практически весь авто разобрать. Если ты не сам ето делаешь- денег отдашь как два раза отремонтировать коробку.

Да сам,..я её уже разбирал почти всю, када красил..

Добавлено через 6 минут
мне нужна реальная помощь, если кто, что знает подскажите пожалуйса.так как уже моя акпп совсе не хорошо чувствует себя..

б\у коробку покупай!

в процессе замены - нашел битую сигму с механикой....менять надо привода - в механике они толще по диаметру - колесные совпадают.. менять в сборе так как привода на механике длинее.....стартер...педаль тормоза - снимается отдельно ...педаль сцепления с бачком...надо пилить отверстие под бачек....тросса и кулису переключения....маховик подходит под отверстия - надо покрутить и найти нужное положение . болты надо длинее от маховика......сегодня повесил коробас - заминка с приводами - пока поменял - день прошел.....с внутренней стороны есть трафарет на отверстие и болты под бачек сцепления....переключатель режимов акпп не выкидывай - поставь на нейтралку и подключи так как не заведется автос.....акпп перебирал два раза - нет четвертой на горячую - хрен ее знает чего она хочет - вот и решаю проблем раз и навсегда...

незабудь по подушку коробки с АКПП не подойдет

Я сам менял на своей машине АКПП на МКПП, ранее подобного опыта у меня не было. Сложного ничего нет, главное чтоб все детали были у тебя в наличии чтоб машина разобраной в гараже не торчала. А про какой блок управления ты говоришь? У вас разве ЭБУ АКПП и ЭБУ ДВС не разные вещи? Если разные, то просто снимаешь ЭБУ АКПП, косу можно оставить, с этой косы вывел индикацию задней передачи. И на косе нужно будет пару проводо закоротить, если это не сделать стартер не будет крутиться, эти провода самые толстые на самом большом разъеме и не надо никакой переключатель ставить как пишут выше. ) Все отверстия прийдется сверлить, на кузове под них просто трафаретики, прийдется снимать торпедо и рулевую колонку ( я не снимал рулевую, так подлез). Все остальное должно совпасть без проблем главное чтоб весть кит был с одной машины, а то могут возникнуть проблемы, как это было у меня.

вот собрался менять ненавистный вечно ломающийся автомат на механику на полноприводной gto нужно ли менять задний редуктор и передние привода , и еще вопрос как панель управления снимать !???

ЧТО ЗАМЕНА КПП ИМЕЕТ С ТЮНЕНГОМ ????

Ден, зато смотри, человек первый раз на форуме и прочитал его)) поискал нужную тему) аж 2010 года тему реанимировал!!!
достойно уважения!

Стартер и маховик еще не забудь)
Что за панель управления?О.о

да это Паха где тумблеры закрылков и шасси, справа от штурвала, забыл что ли?)))

Антоха59, Хех))Нее,вот в супре таки да,вместо руля штурвал и усе))Реально,как в вертолете епт))
http://d.a.d-cd.net/e31fdv/960.jpg

ммм! всё в карбонии! почти как у меня)

Салон страшнющий у "супры" ..