Интересная проблема с лямбдой!
 

Всем доброго времени суток!

Ситуация у меня на этот раз следующая:
куплена новая бошевская лямбда, подключена в соответствии с правилами (туда же воткнута куда была старая, которая стала постоянно показывать 0.3 Вольта, и была констатирована ее смерть).

Новая лямбда до прогрева показывает нормальное значение 0.03 Вольта, а потом показав недолго синусоиду начинает уходить на 5 Вольт и оттуда уже не спускается :(

В общем вопрос к знатокам: что это значит? Может где-то в проводке косяк??? Или что еще? Бывало ли такое у кого-нибудь?

Заранее благодарен всем за советы!

Типа начинает богатить? может где то подсос воздуха? Не травит выхлоп до лямбды?

Да нет, вроде не травит. Более того, осмотр умершей лямбды (она была вся белая в налете), показал что смесь скорее бедная... Если оставлять новую, то лянч показывает компенсацию 120%, было принято решение отрубить Лямбду до определения причины... Вообще не понятно что это и откуда там может взяться 5 Вольт (должно же быть не больше 1,5?)... Расстроен очень :(

Добавлено через 2 минуты
Кстати, во время предварительного тестирования перед установкой в коллектор Лямбда в тряпке показала рост с 0,03 до 4,98 буквально за пару секунд... Ну как же там 5 Вольт то может появляться???

Так ни у кого идей и нет? :( ну видно я один такой оригинал. Выясню в чем дело - отпишусь!

надо воткнуть живой оригинал и поглядеть на логер, ИМХО, самый верный способ

разговор про ШЛЗ???

какая именно?

Может подогрев пробивает. Провода точно не попутал?

Junkman, точно не попутал :) вместе с опытным соклубником делал... он пока грешит на проводку.
А оригинала нигде пока не достать... уж не знаю как проверить еще.

Может и пробивает подогрев... надо всю косу распускать тогда получается....

booker, подходящая) точнее не знаю, мне тот же одноклубник выбирал. При мне такую же лямбду поставили на турбовую клипсу - все заработало!

там не может быть 5 вольт!!! максимум что она выдаёт
это 1 вольт ну плус чуть чуть иногда.

неправильно подключено,косяк в проводке

BRIAN, с логгера снимали показания... до 5 вольт значение (как описано выше), а потом уже не меняется, и коррекция автоматически уходит на 120 %. До сих пор езжу с отключенной лямбдой...

Проверь-ка сигнал от мозга в этот момент какой идёт с отключенным датчиком. НА прогретом датчике посмотри- новых соединений не появляется?

Добавлено через 38 секунд
Просто физичесски сам элемент не в состоянии дать 5в- это должно откуда-то придти

Junkman, согласен... был бы я еще меньшим ламером :) попробую все замерить, вольтметр дома где-то валяется вроде. Надо косу распускать, а так не хочется... как бы не получилось потом что не собрать ее будет...
Бензина стала хавать - жесть скока. Расстраиваюсь :(