Горит масло, но откуда !?
 

Доброго всем. Проблема, простая но причины....
В общем, на прогретом и не только моторе, когда машина стоит, на холостом ходу, через минуту две из трубы начинает адски валить сизый дым, просто как дымовая завеса, меня сегодня даже тушить на авто вокзале подорвались :ag:
Когда еду, дыма нет, когда валю дыма тоже нет, но стоит постоять минут пять, и всё занавес.
Вот думаю, если маслосъёмные, то дымыть должно наоборот когда давление масла высокое, отпадает.
Кольца, на поршнях, четыри тыши назад меняны, опять же дымило бы постоянно, отпадает.
Прокладка, опять же чем больше валил бы тем больше дымиу должно быть, отпадает.
Турбина, когда впуск перебирал, холодную часть турбинкини люфты проверял, сувал шюпы по кругу, нету.

Какие господа будут мысли ? На выходных надо себя чем то занять... :D

если на хх то колпачки смотри, пока молотит набегает масло и сгорает, такая же бага была! ну или как вариант направляющие клапанов!

*Слив масла из турбы , может зажлёбываться .
*Плохая вентеляция катера .

При замене колец блок точился ?

-Coach, Вентиляция картера, через бачёк, типа вентиляция.

Kulma, Нет, не точился, да и чего там точить под кольца, хон ещё с предидущего раза не слез.
Замеры тоже были в допустимых пределах... Да и если бы кольца, что дымилобы постоянно, и темболее когда вваливаешь, о тут только на холостых и только после того как постоишь, иногда две минуты, иногда пять...

улитка травит....

у меня 2 колпачка слетели так метров по сто двести с каждого светофора дымовую завесу ставил

Я думаю, начну с бошки, буду искать б.у без клапанов, гидриков, распредов. И собирать из хюндая и тюнинга новую.
BRIAN, Улитка, а почему тогда не постоянно ?

у меня так было

BRIAN, ясно, чую машина снова становиться в гараж, надолго. Сегодня после хорошего валева по городу, с постоянными переключениями и тапкой в пол, савсем туго встали втыкаться передачи. Постояла вроде лучше стало, но превый звоночек, привет сцепление...