Проблемы после капремонта
 

Всем здравствуйте. В общем 3000 км назад был сделан капитальный ремонт двс с расточкой блока на 0,5мм, поставлены ремонтные поршня teikin, после сборки и пробега в 100 км машина начала жрать масло, дымила так, что ездить было стыдно. После повторной разборке увидел прорезь на зеркале 2 цилиндра глубиной 2,5 мм, прорезь от выпрессовавшегося поршневого пальца... Кто что может посоветовать с ремонтом? Можно ли перегильзовать блок? И если да то можно ли ставить бу поршни?

Вибрюзябл как то поднимал эту тему проконсультируйся у него,что он в конце предпринял. Он чтото писал что ему советовали загильзовать москвичовскими гильзами

можно, лежит у меня такой в гараже

частенько именно такие и ставят

booker, То есть можно поставить бу поршни в хорошем состоянии и они будут нормально работать?

AlexGalant, а почему нет? Всё зависит от состояния поршней. Гильзануть блок можно и как я полагаю,придётся... Насколько я помню,гильзы подходят от 6ти котлового дизеля isuzu или suzuki