соединение штатных топливных магистралей и тюненой рейки/регулятора
 

есть вопрос :)
кто как решил вопрос с соединением стоковых магистралей с фильтром/рейкой на AN фитингах?
такой же вопрос по соединению обратки и регулятора давления топлива

ну и дурацкий вопрос - какая резьба на штатном месте подключения масла на турбу на Г2?

На рейку есть такие:
http://www.qmile.ru/product/rail_an

мне токарь сделал на рейку и на фильтр фитинги,купил шланг бензостойкий и затянул все хомутами

не-не-не
я хреново выразился...
как соединить стоковые магистрали, уходящие под днище со шлангами?
ответные фитинги и на рейке и на РДТ есть

фильтр сток? с него нужен переходник с М12 на АН
а обратка в г1 на хомутах в стоке

Добавлено через 1 минуту
или нужен фитинг типа пуш-лок для обратки

http://booker2008.users.photofile.ru.../159913889.jpg

booker, спасибо! про обратку понял
а фильтр будет не сток... если я не ошибаюсь, штатный фильтр на банджо-болтах