Полеуретановые сайлентблоки
 

недавно был на Мицушной станции, делал сход/развал и мне сказали, что мне надо менять все рычаги(половину я менял год назад), а причина в том, что сами сайлентблоки умерли, в смысле износились и не правельно стали крепиться(крепеж не точно по центру, а чуть чуть смешен) поэтому и вся подвеска стала расхдябанной.........

вот я и подумал: так как сами рычаги в норме может просто заменить салентблоки на полеуретановые????? или вообще шарниры туда впаять???? видел как такое делают.....

просто еще охото и саму подвеску улучщить......(жесткость - пох), скоро буду стойки менять, только пока не выбрал, что ставить.

так вот и вопросы:
- какие варианты вы можете предложить????
- как лучще????
- как по цене???
- какие рекомендации по самому процессу замены(если менять)???

ЗАРАНЕЕ спасибо!
с вами был ПАВЛЕНТИЙ)))

Я недавно такую же тему поднимал!!!
вопрос актуален!

замена на полеуретановые - это еще большая жесткость, еще большая вероятность погнуть рычаги, еще большая нагрузка на ступицы.
лучше искать простые саленблоки и их перепресовать.

Ага погнуть кованый ручаг пердней подвески..если уж его погнуть то я думаю потребуется не новая подвеска а как минимум уже крупный кузовной ремонт.
Ставить полиуретан и ездить.Кстати в заднюю подвеску можно запресовать от тазика 2108 :) есть у кого то опыт правда на галанте и на ДВ но машинка ездит....когда у моего папы сдохли...и он поменял но кулаки не выбросил я сразу прдположил что можно,было куплены сайлентблоки и примерили..очень похоже..правда мы так и не поставили.

такие рычаги погнуть не самая простая задача! конечно на ступицы будет побольше нагрузка, да и сама подвеска станет жеще - это я согласен и готов на это!

значит полеуретановые! теперь такие вопросы где их достать или от чего подойдут и как по цене???

зы. подойти от чегонть точно должно!

что, ни кто не заморачивался???

ты это fullpong-у скажи.
про полеуретан видел на http://www.drom.ru/ (бывший авто.вл.ру)

вот отзыв http://forums.drom.ru/showthread.php...F0%E5%F2%E0%ED

еще с картинками http://forums.drom.ru/showthread.php...F0%E5%F2%E0%ED
там даже сцылка есть где заменяют на тойоту

вот адрес конторы во Владе http://forums.drom.ru/showthread.php...E5%F2%E0%ED%2A

в Москве тож должна быть контора.

Спасибо буду читать!!! потом буду думать!

да я сам не знаю как я ЭТОТ гребаный рычаг погнул!!!

а в продаже комплекты под G1 есть?

короче!
у меня в гараже лежит полный комплект рычагов с мортвыми резщинками.
однозначно буду перепрессовывать се резинки, ибо 40 000 на рычаги не включая работу Х когда еще отдам!
ремонт подвески - НЕ БЮДЖЕТНО!
а вот перепрессовывать - тоже под вопросом!
рычаги довольно хрупкие. и очень легко гнутся.
и в случае если с Шаровой какая то беда - прийдется менять рычаг в сборе.
на эту тему много обсуждений - кому предстоит переборка подвески - покупайте набор. релаьно лучше и дешевле чем искать рычаги на разборках или новые.

кстати про рычагим на разборках, которые от галанта:
у эклипса рычаги усиленные - проваренные и снизу и по кругу. у галанта нет, ибо не расчитаны видимо на такие нагрузки на скручивание. поставить конечно можно - но стоит ли...

http://www.autoremont.su/sblock/ как вариант... по поводу шаровых есть что то подобное... для тех кого жаба душит на родные рычаги в сборе покупать)))
точная модель альтернативной шаровой от хюндая до сих пор ищется...

можно шарниры сделать.... жесткость будет пипец какая но зато точнейшее управление :)))))
а вообще жесткость всех этих соединений можно компенсировать регулируемыми по жесткости стойками ;)

Могу привезти под заказ полиуретановые киты (все резинки.... ) на г1 и на г2, точную стоимость тут надо уточнять - если кого реально интересует - стуичтесь в асю либо на мыло....

Уточняй на G1 AWD