Маховик
 

Столкнулся с проблемой недавно, предлагаю тему после обсуждения внести в ФАК,
итак все знают что 1Ж и 2Ж маховики бывают 6-ти и 7-ми болтовые, недавно убил маховик керамикой, решил поменять и столкнулся с проблемой, на ЖСТ и ЖСХ разные маховики - один плоский, другой корончатый (с выемкой внутри), стал искать оригинал - под заказ очень долго везти, стайл предложил клачнетовский облегченный, ставлю - в коробку не лезет, маховик больше на 0,5см в диаметре!!! и с удивлением узнаю, что на ЖСХ-ах 7-ми болтовых есть два типа маховиков - один другого больше на 0,5 см в диаметре:o , по капсу маховик один и как его заказывать - по какому коду?
Зы, брал у шведа его старый бу маховик подошел идеально, хотя у меня 95 год, а у него 99:ai:

caps всё таки даёт два номера не взаимозаменяемые

MD 194277 и MD 194278

ну так какой католожный номер у меньшего в диаметре корончатого маховика?

Значит должны быть разные коробки у этих машин. С разными номерами как минимум у колоколов уж точно.
Исходим из пары коробка-маховик.
Брать разные ВИНы, сравнивать значения которые КАПС покажет.
Только так можно будет понять точный номер и зависимость.

Еще посмотрите номера зубчатых венцов (это отдельная деталь) одинаковые ли они ?
Может это что-то даст.

Обточить маховик до нужного размера на станке не получится ?



У Фиданзы, например, для DSM (на 7 болтов) вообще нет деления на на G1-G2 там просто 92-99
И всего 2 варианта (и сдается мне что они оба корончатые):
7 bolt FWD = 161781
http://i5.ebayimg.com/04/i/05/8d/d6/ed_1.JPG
5/92 - 1999 Eagle Talon TSi with 2.0L Turbo FWD (7 bolt crank)
5/92 - 1999 Mitsubishi Eclipse GS-T with 2.0L Turbo FWD (7 bolt crank)

7 bolt FWD = 161731
http://i23.ebayimg.com/04/i/05/89/9c/c2_1.JPG
5/92 - 1999 Eagle Talon TSi (2.0L Turbo AWD, 7 bolt crank)
5/92 - 1999 Mitsubishi Eclipse GSX (2.0L Turbo AWD, 7 bolt crank)
5/92 - 1998 Plymouth Laser (2.0L Turbo AWD, 7 bolt crank)


Можно верить ли картинкам, посмотрим у меня где-то лежит корончатая Фиданза на 7 болтов, но вот какая надо посмотреть внимательно. Заодно и выясним какая :).

екстример себе вроде тож фиданзу ставил на ГСТ

как обточить - зубцы стартерные что ли.....
То ТазМэн - у ЖСТ все просто - плоский маховик

я к посту марата ответил:) я знаю

Рома, что значит корончатый (с выемкой внутри)???
У меня стоковый с выемкой
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27464620.JPG

http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27464617.JPG

прикол очень похож, на то что мне нужно, до боли похож, но х.з., я вообще уже с этими маховиками запутался

На GST и GSX корончатые маховики, плоские маховики на NT, а вот GST от GSX отличается как раз в диаметре маховика.

х.з. по старой памяти у меня на ЖСТ был плоский маховик....
А если по теории карабаса, так у кого должен быть больше маховик в диаметре у ЖСТ?

По моей практикe маховик больше у GST

странная ситуация, может маховики зависят напрямую от номера трансмиссии установленной на машине

Рома все гораздо проже, тебе дали на примерку не тот маховик :)

Зы, Валер, а от РВРа подойдет маховик, ведь на ЖСХ подходит 2 коробки из 3, от турбо РВРа?