После замены родного мозга.Мелкие проблеммы.
 

Пришла кончина мозгу.
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...yruchaite.html
Был с трудом найден точ такой же б\у.
Теперь вот такие заморочки начались:
1.При резком нажатии на гашетку тупит и слышна детонация.При плавном как-будто мощнее тянет и ровнее.
2.Холостой ход подгуливает.Несильно,но очень неприятно.
В чем заморочка?Может еще че накрылось?Прежде чем поставил такие же - 650 км ехал на других мозгах.Там была детонация посильнее и холостого небыло совсем.Заводилась плохо.Поставил нужные и остался в основном только пункт 1.

зажигание регулировал?

А каким образом оно регулируется на двигле с электронными катушками?Трамблера-то нет?????:ai:

зато есть часы, которые вращаются вокруг своей оси

Пападробней плиз.Я что-то слышал о "часиках",но как-то мимолетом...где стоят,куда крутить и крутить ли вообще самому???

стоят на голове, слева на впускном валу, куда крутить смотри в мануале, там все расписано, заодно и процедура регулировки, найди в косе свободный разъем, только выбери нужный, там он не один, и замкни его на массу, для регулировки используй стробоскоп
но если есть опыт ремонта и настройки можно и без этих премудростей, на слух при наборе оборотов, но тут все зависит от умения и опыта)))

Огромное Спасибо! Завтра поковыряюсь и отпишусь как че вышло иль невышло..Насчет косы конечно не понял!Где искать,какой разъем??Фоточку бы,но я наверно много прошу..

просишь немного, но незачем :)
все картинки есть в мануале, в том числе и этих разъемов

:ag: :ag: :D

А в форсунках может быть дело.Начитался тут в одной теме.У людей оказывается разные стоят.210 вместе с 240.Может у меня также.До сгорания родного мозга тоже холостые гуляли несильно и на "подкатке" частенько обороты падали до 400-500

есть тема про это http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...EE%F5%ED%E5%F2