Сайлентблоки
 

Надумал перебрать подвеску. Вопрос следующий - а на наши пепелацы полиуретан делают? Или ставить все сток?

Dodжик, по полиуретнану ОООООчень много есть тут, поройся сам, или в поисковике задай это слово

иМхО полиуретан - гавнище!!!

3SX делает полиуретан на наши машины. Я себе поставил на свои 3 везде где тока мог!

3kgtSL91, ну и как полиуретан себя чувствует? Сколько ~ стоимость комплекта на атмо Fwd?

скоро узнаем :)
по ценам вот:
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...idProduct=1444

подходит от диаманта 27,25,17,15 кузов поулеретан делает владик а также много деталей по двигателю и подвеске подходит от диаманта.

А стойки от паджериков подходят? где-то стёб был на эту тему....

А при чем здесь стеб? "Подходят от Диаманта" означает, что деталь с одним и тем же номером используется там и там, а не "можно поставить вместо".
Зачем писать всякую фигню про какие-то стойки, если задан вопрос про сайленты?

crt.vl.ru сайт владика "точка опоры " для mcc gto диамант взаимо заменяемые передние и задние 17. 27,25.15 кузова

валерий, пробовал эту продукция ставить?

Я попробовал себе на Subaru Forester поставить весь комплект на переднюю подвеску от "Точка опоры".
Просто развалился один из сайленблоков и я решил "перетряхнуть" сразу всю подвеску.
По ощущениям машина стала собраннее в поворотах (такое же ощущение было когда поменял убитые аммортизаторы на новые). Но стало немного жестче. Особенно по брусчатке и трамвайным путям это чувствуется. По цене вышло дешевле, чем новый оригинал.

Про то, что на GTO многое подходит от диаманта не знал, спасибо.
Про смысл замены на GTO резинок в подвеске на полиуретан - не уверен, что он есть. Жёсткости мне и так хватает.

А вот подушки крепления двигателя на полиуретан ИМХО менять вообще смысла нет, т.к. они работают по-другому.
С полиуретаном в этом месте все вибрации будут на кузов передаваться. Я предпочитаю их просто раз в два года менять на новый оригинал. Хотя если машина не "городская", то может-быть и есть смысл.

да у меня стоят на передних рычагах

Вот чем меня привлекает эта компания, так это гарантией на продукцию 12 месяцев.А так полностью согласен с мыслью "Про смысл замены на GTO резинок в подвеске на полиуретан - не уверен, что он есть. Жёсткости мне и так хватает." Думаю всё же ставить резину.

был недавно этот секас....мож надо кому ....передний нижний рычаг ..маленький пер сайлентблок ..по замеру в рычаге-ID-12 OD-34 H-54 нашел такой-toyo caldina cti 96(98) 1992-2002 г.в саилент задней рессоры в мет обойме.....встал как литой ..чуть точнул торчащую внутреннюю втулку (по милиму где то).....второй месяц -все в ажуре.......