4G64 swap - нужен совет
 

Привет всем! имею стоковую Клипсу 4g63 атмо 2.0 DOHC, ручка; Нашел в продаже блок цилиндров в сборе от 2G eclipse spyder, 2,4л 4G64 сток. Вот и думаю перекинуть голову от моего 4G63 на тот блок.

Тут http://www.4g64.com/users/raycer97/1g_parts.htm видел что нужно заглушить 5 каналов, но не нашел конкретную инфу про шестерни распредвалов, тут в форуме читал что нужно ставить разрезные а на том сайте говориться что можно оставить свои - кому верить?

Вопросы:

1. Блок по креплениям подойдет?
2. Нужно менять шестерни?
3. Нужно менять форсунки?
4. Какой ремень ГРМ нужен?
5. Будет ли прирост мощности и примерно на сколько?
6. Стоит ли за это браться?

Спасибо за внимание!

1.Без переделок не подойдет
2.Не нужно
3.См. п 2
4.Оригинальный сгодиться
5.Ты врятли его почувствуешь
6.Выброси эту идею из головы, и купи 63т и прирост и есть куда двигаться!

Добавлено через 4 минуты
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...e-vs-svap.html ну это так ознакомиться, готов ли ты к этому

Насколько знаю там не оригинальный ремень,точнее оригинальный,но не от 63 движка.
Передняя подушка на 64 блоке отсутствует,над либо мутить коробку от г2,либо колхозить.

Спасибо парни за совет! Просто блок отдавали за 200$ вот и идеи появились ))))

Добавлено через 1 минуту
еще, есть смысл ставить расходомер от 2G?

по расходомеру читай тут http://www.dsm-club.org/forum/tuning...to-1g-maf.html

забудь про 4г64!игра нестоит свеч!

4 г 64 если собирать бюджетно . не вкладывая некоторых денег . то вреальности получается какойто : бульдозер : едет что снизу .что верху одинакова

Сори за оффтоп. У г3 1 в 1 движок что и у 2г спайдера?
Ещё раз сори

ParTim, бошки зеркально отражены.

за то с 2,4 не нужно сильно заморачиваться о качестве топлива тк степень сжатия 9,0 а если ее поднять, то и мотор по живее будет

легко трепать если не пробовал ! спросите у ksv у него г64 т . спул при маленькой турбе с 2400 оборотов

Так есть же тема http://www.dsm-club.org/forum/transl...tml#post589553

народ, читайте внимательно: автор спросил про 4г64 чтобы воткнуть в атмо Г2.
поэтому на отсутствующие крепления на блоке ему на*рать - у него Г2, крепеж на коробке.
ремень нужен оригиал от 64 блока.
игра стоит свечь если делать 4г64 турбо.
если оставить 64 атмо то имхо не стоит даже морочаться.

PS. лучше блок за $200 выложить в "магазине" если сам покупать не будешь.

чеим слегка недопонимаю... бирем мотор с г3 и переворачиваем его зеркально чтоль
или это особый блок 4g64??

сам блок зеркальный