Свап турбо+коробка на слепую, вопросы.
 

Всем привет! сейчас у меня тойота селика ст185 gt-four. Полный привод, турбо 225 кабыл.
Вечно я на ней ездить не собираюсь так что задумываюсь о новом авто. Сейчас занимаюсь сбором информации об интересующих авто.
Очень нравиться гто слепая, видимо слепые авто моя слабость! главные плюсы полный привод, японское происхождение, двигатель в6, 280 кабыл в стоке и конечно же полный привод! смотрю что продается в настоящее время и запланированный мною гто на палке с твинтурбо большая редкость и большая стоимость.
поэтому рассматриваю гто на палке, но с атмо движкой с последующим свапом на турбо! на тойотах такое давольнотаки просто проделывается и сравнительно не дорого!
отсюда вопросы:
1) существуют двигатели 6g72t c 280 лошадями :) и 6g72t c 320 кабылами, насколько я понимаю 320 это из америкосии, а 280 для японцев. в чем их разница с технической точки зрения? за счет чего? какие примерные цены на них? + и - обоих ?
2) какие модели коробок существуют? интересует конечно же ручка! атмо коробка и турбо коробка взаимозаменяемые? какая ценовая категория турбокоробок 5 ст и 6 ст? знаю что бывают проблемы с 6-ступкой, 5-ступка покрепче. думаю 5 передач хватит.
насколько я понимаю для свапа с атмо на турбо требуется:
мотор с косой и мозгом, коробка, привода, бензонасос, трасса подачи топлива, тормоза, кулер... что еще? карданы на атмо и турбо одинаковые? редукторы?
Товарищи прошу помощи с инфой, и быть может через год-полтора +1 счастливый обладатель гто :)
интересен только левый руль :)
кому интерено мой житифор: http://www.drive2.ru/cars/toyota/cel...ca_182/goga59/

одно и тоже каждый раз
писали и не раз
надо брать сразу ту комплектацию какую нужно иначе это будет стоить в 2 раза дороже там в принципен всё другое ну и особенно повеселил про слабые 6 ст бред какой то

прошелся по форуму, про свап ничег не увидил, отсюда и вопросы)
про 6-ступки читал и по сравнению с 5-ти ступками не ахти по крепкости :) ну по крайней мере я так понял из того что на форуме написано :) по вашим словам это не так, спасибо за инфу!

goga59, всё правильно, 5-ти ступка крепче. У 6-ти ступки слабоват корпус, но эту проблемму уже решил DAN 3000GT.
Другой вопрос в передаточных числах, это уже на любителя. Я приводил здесь (на форуме) сравнительные граффики обоих КПП.

Shum, ога) почитал об этом)
а атмо 5ст и турбо 5ст разные коробки?
ктото вообще свапал с атмо на турбо здесь? :)

goga59, 5ст у атмо и турбо глобально разные (как минимум FWD и AWD). Если будешь брать GTO то в принципе вся переделка в турбо заключается в покупке запчастей (т.к. она изначально AWD), в случае с 3000GT атмо, всё хуже, там задняя часть кузова другая, переделка в AWD возможно но очень геморна.
вот ссылка человек переделывает из FWD в AWD http://www.3si.org/forum/f1/one-day-...s-pics-449870/
вообщем в двух словах:
заднии части у кузовов атмо-турбо у 3000 gt разные, у GTO одинаковые.
вся сложность переделки в турбо не в моторе, а в переделке в AWD/
если надумаешь заморочиться с переделкой, советом помогу, я это прошёл, но никому не советую.

так ты определись для начала, ты атме гто хочешь свап делать или атмо 3000-к перепиливать?
А вообще давняя местная истина - не мути, купи сразу то, что нужно..

не совсем понял.. есть же изначально полный привод гто на палке с атмо движкой...
вопрос мой в том можно ли оставить атмо коробку с усиленой сцепой, если поставить турбо движку!

goga59, можно все, вот только она развалится. Атмо коробки турбу не держут. Если движка турбо то тут только коробка от турбы. А вообще зачем такие сложности, не проще сразу купить то что ищешь?

goga59, если хочешь поморочиться со свапом, вот твой идеальный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7225739-fda7.html
но Zed прав, лучще и экономичнее сразу купить, что хочешь.

Zed, Кстати америкосы собрали турбу на AWD ГТО автомате. http://www.3si.org/forum/f1/inperfec...ersion-490005/

кнечно это всё скорее всего развалиться, но автоматная турба 99гв, это просто мечта для меня.

к атмо гто прикрутить турбодвижку!
изучив то что предлогается в настоящее время подходящего слепого гто твинтурбо не нашел, отсюда и задался вопросом о свапе! думаю в тот момент когда созрею на смену авто и будут варианты :) но сейчас то нет) нужно же заранее обо всем разузнать)

Добавлено через 1 минуту
конечно проще, я и не спорю, но вариантов то не ахти) поэтому изучаю свап на гто :)

Добавлено через 1 минуту
ну перекидывать с атмо на турбо и с автомата на палку немного другая заморочка, да и слепыш интересен :)

goga59, у меня атмо мкпп 4вд.И с полной уверенностью говорю-атмо мкпп-гамно то ещё!Можно конечно на неё посадить турбо,но вот только оно с атмо то хреново работает,а с турбо и подавно!Слабенькая она,неудачная...турбо мкпп координально отличаются-даже 5ступы.Турбо-гетраг,а атмо-мицуба.
А насчет переделки(правильной) атмо ГТО в турбо потребуется:мотор,гетраг 5ступ(6ступ),кардан,редуктор,привода.

вот, уже более полная картина выресовывается :)
кстати что означает гетраг? и что значит 3Si ?

goga59, а в чём проблема из зрячей слепую сделать?
это намного проще чем то что ты придумал
просто постоянно пишешь что хочется слепую
(поугораю немного) выколи ей глаза и будет слепая

goga59, тёзка, вот чует моё сердце, точнее я даже уверен на 725%, что ничего "свапить" ты не будешь, ибо есть масса причин, по которым ты от этого откажешься.
Не бей себе голову, возьми сразу "турбо-слепыша", и будет тебе счастье!