мне починили кондиционер!!!
 

Собственно товарисчи, как говорят - "хороший стук себя покажет", так и у меня, начал стучать подшипник муфты компрессора кондиционера, стучать конкретно, поэтому езду на машине ограничил, во избежание эксцессов, и вот однажды поехав срочно на авто, я проехав км 12 не услышал стука, зато учуял легкий запах горелого, муфта чуть задымилась, я подумал все - приехали, припарковал пепелац у Тульской, и начал искать варианты ремонта, совершенно удачно мне посоветовали сервис на Нагатинской, Варшавка 45, от машины прям рядом, я решил поехать туда, т.к. была вероятность недоехать вообще никуда и попасть на эвакуатор!!!
Доехал с дымком, не доезжая 200 м до сервиса благополучно сгорел ремень окончательно, ехал на аккуме.

Вот ссылка на сервис:
http://varshavka45.ru/remont/cond.htm
конкретно кондиционерами там занимается Тамик, дядя лет 45-50 и под 130 кг )))))

Собственно починил все аперативно, машин поставил в четверг, забрал сегодня вечером.
Из того что было сделано:
снятие и разбор компрессора, разбор муфты на части, викидывание всех частей муфты из за сильного износа и биения.
Покупка шкива муфты - Б/У, и новых подшипника и сцепления муфты, Б/У внешней прижимной части установка всего этого на авто с последующей диагностикой системы на утечки и заправкой до рабочего.
Я очень доволен результатом, все фурычит!!!

все обошлось мне в 16 500 РЭ, из которых 1500 ушло на поиск и заказ запчастей!
Запчасти в общем около 10 000 РЭ, остальное работа и заправка системы.
И + 400 РЭ ремень агрегатов у Kulma ;)

Мараль сей темы такова - ДЕЛАЙТЕ ВСЕ ВОВРЕМЯ!!!!
Всем удачи и не ломаться!

А я вот тоже чушь какую замечаю - если жечь иногда с обдувом на стекло - потом в салон прям гарью лёгкой несёт. А он стучал всегда? или только под нагрузкой, или когда кондей вкл? Там же вроде 2 подшипника.

застучал в декабре, муфта болталась на пошипнике и стучала, как включал на обдув стекала- муфта замыкалась и стучать пересавало. Под конец с дымком совсем стучать перестало :)
Тем, а гарью может от масла, у меня чет на углу головки передней масло капало, плохо протянуто было, так вот оно попадало на коллектор и горело - попахивало, особенно после отжигов.

Trofim, не маслом пахнет, масло я знаю как пахнет, и SPIII и моторка с коллектора. Это не они, запах именно гари, не резина. Как будто ремень подгорает, потому что больше нечему.
Эх, а там люфт был, если руками шкив пошатать или только гремело? Я просто хочу перед заменой мотора навесное всё откапиталить своё, и гену, и стартер, и гур с компрессором кондея, чтоб мозги потом себе парить, насчёт их исправности. Просто у меня ощущение что клинит именно подшипник мальца, причём который внутри компрессора, не который на муфте...
Симптомов бы просто побольше описал бы!

извините что влезаю...если ремень кондиционера рветься,то на машине уже нельзя ехать?
а меняеться он ...снимая ролики и ремень ГРМ?

Shadow,
Тем подшипники поменяют за пару тысяч РЭ, не доводи до дымка как у меня, подшипники сменишь, если система герметична и все тип топ, то долго еще пахать будет.

Добавлено через 1 минуту
art,
не все так плохо, на 2.4 ременть идет на ГУР и кондей, не работает ГУР просто, недалеко можно уехать, долго ехать нельзя - убьешь рейку!!!!
на 3.0 как у меня, ремень на Кондей и генератор, перестает идти зарядка. уехать можно только на сколько аккума хватит, это не долго, и аккум портиться от этого!!!
ГРМ снимать не надо!!!

Trofim, на ебэе нашёл в 8 тыщ рублей продают восстановленные с гарантией, тоже как вариант бюджетный! С муфтой! тока ждать 2 недели

извините что тоже влезаю - у меня особенно на холодную появляется характерный свист-шум из компрессора кондея, у меня не герметичный он и я думаю вытекла вся зеленка и подшибник на сухую крутится.. нагревшись немного свист-шум чуть уходит. Прав ли? Чем это чревато? как долго можно ездить? (так как не хочется до весны кондеем парится и $ в обрез)

сними тогда его вообще нафиг и купи ремень покороче) тут писали вроде даже длинну где то на форуме для убирания кондея на 2.4, или на club3g.com...

кстати да, самый простой хоть и колхозный способ избежать ремонта, народ вроде на место кондея генератор переносит.

так проще ремень короче купить или генератор на место кондея поставить? или залить зеленки чуть чтобы смозовалось чуток (зимой просто она вязже и вытекать не так быстро будет я так думаю)???

Если Ты говоришь компрессор на сухую работает подшипник - убери его. Колхоз с генератором - не одобряю. Снимается компрессор, Или Если можно просто натянуть более короткий ремень без снятия - то просто ставь ремень такой. Весной починишь и поставишь обратно норм ремень и компрессор. Ничего самому лить в систему без стенда не советую, Если не хочешь остаться совсем без кондиционера Или менять потом ещё новый осушитель в радиатор. И закрути трубки герметично, Если снимать будешь компрессор. Ремень в автомагазине узнай какие промежуточные есть. Меньше стока и по ручейкам чтоб столько же. И подбирай на здоровье. Я бы старый одел без компрессора ремень и посмотрел Какая петля останется. С учетом натяжителя Маленькая погрешность допустима.