Мой моторный отсек
 

стало
было

и главное ведь всего лишь добавился резистор пак ;)

http://costarika.users.photofile.ru/...8/92914484.jpg
http://costarika.users.photofile.ru/...8/92914484.jpg

А было так девственно читсо)))

ну раз в год то можно помыть

costarika, чем и как мыл?

да тут тема есть - http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...vigatelia.html

Видел всё это глазами, есть у меня сомнение: не слишком-ли большой диаметр труб?
Там вдвое тоньше можно было ставить безболезненно.
Пока это всё наполнится воздухом и сожмётся много времени будет уходить.
Выход из турбин там намного меньшего диаметра, так же, как и диаметр дросселя,
а постоянные изменения диаметра не есть хорошо.
Даже в "классической" книжке у Корки Белла всё расписано.
Да и нагреваться в этих трубках воздух будет больше, т.к. площадь поверхности у них больше и меньше скорость движения воздуха в них.

Хотя, красиво, слов нет. ;-)
Ещё поверхность впускного коллектора, клапанную крышку и все трубки отполировать и будет сравнимо с той машиной, которая сейчас рядом стоит... шучу, конечно...

намного не намного, спорный вариант
имхо, в рогатке 2.5" лишнее - там всё равно переход в 2.0" на турбины, а отталкивались от 3.0" в интеркуллере
но вдруг меня бы понесло не с 2x td03-07 на 2x td04-13 а на 2x td05-16 то совсем не мало ;)
диаметр дросселя, пардонте, не в два раза меньше ;) до рест 63мм, рест ещё больше так что 2.5" это только дроссель