Как вернуть ограничитель по оборотам?
 

Не считаю нужным на стандартной поршневой, турбине и валах крутить двиг после 7000 тыс. об., за то были прецеденты когда крутил его до 8000.
как убирается эта отсечка? хочу вернуть обратно...

она убрана вместе ограничителем скорости?

ограничение по скорости осталось

я чесно не представляю как изменяют прошивки на 2G
с 1g более менее ясно, ограничение "прошито" по опредённому смещению "адресу" в прошивке 931(932 934)
а тут хз

Это просто тахометр "хлебный" штатная отсечка и так за 7000 где то 7500 я думаю.так что не парься,темболее тахометр у тебя для чего?? передачки то переключать нужно:)

действительно, что мешает переключаться на 7000тыс? или сушествует какаято не преодолимая сила которая заставляет тебя крутить мотор до 8000тыс? :)

Наверное мешает автомат! Наверное привычка при езде на автомате, не обращать внимание на обороты, все равно сама переключиться! Имхо, вроде одно объяснение столь странному желанию!

ну да, типо того, я иногда в пробке стою ставлю на L шоб небыло лишних переключений, а потом как она кончается люблю притопнуть.....
кста заметил что автомат надо переключать где то в районе 6000тыщ на гонках, на 7000 тыщ затуп идет, как будто на выпуске что-то мешает. кароч лажа все это с убраной отсечкой...

Вот читаю я и думаю, а разве на 2G с автоматом отсечка есть? У меня точно нет, и в прошивку никто не лазил. Да и где-то (уже не помню где) читал, что в варианте с АКПП отсечки по оборотам в принципе нет, хотя могу и ошибаться :)

Родион ты так жестко ошибешся....связи с АКПП и РУЧКА нет никакой.
Вообще люди которые без тахометра не могут понять сколько у них оборотов низя сажать за "спортивные" машины:) Шутка конечно,но...

Ok. Тогда скажите мне, на нейтрали ("P" в случае автомата) ограничитель должен срабатывать? Я как-то сдуру :) эксперементировал, до 8500 движок раскручивался.

да пох что там у тебя включено.
нажми на газ и подержи чуть чуть и поймёшь на скольки у тебя отсечка.