Кто ставит сигналку?
 

кто в клубе занимается установкой сигнализации? Нужно с Паджеро Пинин снять левую сигналку "Эксилент" и поставить что нибуть нормальное с автозапуском типо "Стартлайн В 9" и паркотроник 8 датчиковый . Цена вопроса ?

В GT-сервисе http://www.dsm-club.org/forum/servis...t-service.html
могут поставить и сигналку, и парктроники. Парктроники тут же могут покрасить в цвет. Ставил себе у них на SGVN.

6 тыр по работе с запуском. Вечером оставляешь машину, утром забираешь.

Punisher: "6 тыр по работе с запуском" это сигналка + работа? Парктроник с работой сколько денег?

это только работа

Так опишу подробней.
Парктроник если покупать у меня: 4000, сигналка 6000, на счет B9 надо глянуть сейчас более новые уже вышли.

Установка, парктроник 6000 сигналка 5500. Снятие сигналки 1000.

Если все вместе, тебе клубню, пусть будет 10к оборудование и 10к работа.
Если устраивает, привозишь 10к предоплаты за оборудование, я за пару дней его покупаю (у меня свои каналы) и выбираем время когда приезжаешь на установку.

Да бы тему не плодить может кто знает : слетели настройки на сигналке с турботаймером - сколько в среднем стоит все настроить заново?

Находишь модель, скачиваешь инструкцию и делаешь сам!
Если старлайн - там нужно найти красную кнопочку, нажать на нее сколько то раз, повернуть зажигание и по табличке из инструкции настраивать функции, делается не сложно, минут за 5-10 с чтением инструкции, модель сиги на брелке можешь разглядеть, если не стерта.

Sky_3G, CENIMAX у меня ..читаю мануал и понимаю что, не понимаю - там как то коряво написано как включить например турботаймер точнее не понятно вообще как включить есть таблица и написано что он есть - заводские настройки он по умолчанию отключен... у меня 2 кнопочки от сигналки идет.... "кнопка аварийного отключения" это и есть эта красная кнопочка?

Ценмакс, честно говоря ни разу не работал, алгоритм такой - по мануалу посмотри какая кнопка из них сервисная, а какая тревожная (или у тебя говоришь отключения), на старлайнах сервисная это черный пластик цилиндрический с красной кнопочкой маленькой. (а черная с металлической длинной - это типа режим антиограбления)
Выключил зажигание, нажал сколько то раз, включил зажигание, нажимаешь сколько то раз на кнопку красную эту, пока не дойдешь до функции турботаймера, а там с брелка уже программируешь (нажимаешь нужную кнопку, как написано в инструкции), после выходишь из режима обучения (в старлайне достаточно выключить зажигание)

Sky_3G, спасибо большое за подсказки -помог очень ... вроде разобрался - у меня оказалось что прграмировать через другую кнопку ( в общем методом проб и ошибок) но оказалось все хуже - что то с сигналкой она блокирует запуск двигателя с ключа. + с пульта тоже не дает ...настройки сбросил ..турботаймер настроил..в общем поеду к элекрику на днях ..если заведу :)

проверь провод питания + на сигналку, либо если разбираешься - нужно фишку в сигналке замкнуть провод который на стартер питание дает, по умолчанию этот провод разрезается и через сигу проходит, чтобы завести с ключа достаточно просто соединить эти провода на время чем нибудь (я так предохранителем на 30А это делал, когда у меня такая ж примерно хрень случилась) провода толстые, не перепутаешь ни с чем...

Добавлено через 1 минуту
Либо возможно если АКПП - у тебя что то селектором передач, если машина не видит ПАРКИНГА или нейтралки включенной - то собственно она даже не даст крутить стартер.

Sky_3G, проблема оказалось в другом - провод автозапуска болтался и коротил всю систему...