соленоид регулятора давления топлива
 

Нубский вопрос наверное , но что это такое ? и как этим пользоваться ?
от него идут две трубки на рейку.
http://s60.radikal.ru/i169/1109/08/e771fbce1679.jpg

Что конкретно то?На фото я вижу бачек тормозной жидкости,трубки кондея...в чем вопрос то?))

ну там же обведено красным ) какойто регулятор , на нем ручка пластиковая , как краник , вращается в обе стороны )

А есть еще фото поближе, не видно ничего. А что за движек такой?:ai:

Соленоид топливного давления.

Twist, я когда смотрел в первый раз там у тя ниче не обведено было)
фото кал,но похоже на топливный соленойд,как сказал Торетто

Zed, не нету , ну 4g63 же ...

Добавлено через 3 минуты
pit8ull, я думал я успел обвести пока никто не увидел ))
ну хорошо , соленоид, как он настраивается , просто у меня с топливной магистралью проблемы , за ночь все топливо из рейки уходит , и приходится маслать утром пока накачается бенз в рейку , поэтому проверяю все ...
а вот как с этим соленоидом обращаться я не знаю ...

Сам соленоид не настраивается никак - он или работает, или нет. И на нем - не ручка, это просто заглушка такая.
Бензин стекать может не только через регулятор, может через клапан самого бензонасоса или через о-ринг внутреннего штуцера магистрали. Там система подключения самого насоса к магистрали в подвеске самого насоса идет не через шланг, как во многих тачках сделано, а как труба-о-ринг-штуцер. Если насос доставал - сам видел.

а зачем этот соленоид нужен?

понял , ок ) какую работу он выполняет ?

Вакуумный соленоид регулировки давления топлива..

А кто-то знает принцип работы? :ai:

За счёт фазы разряжение во впускном коллекторе, чем больше разряжение, тем больше подаётся топлива!

Это работа регулятора на рейке. А что делает соленоид,который управляет разрежением?

Он управляется мозгами (ECU).
При подаче B+ (12v), закрывается, открыт по умолчанию.
При включении зажигания на него подается B+.
При езде он открыт, при длительном признаке холостого хода мозг подает B+ и он закрывается.