ошибка p1500
 

Бортовик показывает долгое время ошибку, думал глюк бортовика, так как check не загорается.
Но тут недавно был у МЕКа и ДЮ сказал, что check и не будет загораться, смотреть надо, но у него тогда не было времени.
Расшифровывается, как: P1500 Generator Fr Terminal Circuit Malfunction
Неисправность в цепи генератора? Кто нибудь сталкивался? С генератором пока проблем не было или я о них не знаю.

Это резервная линия питания до мозгов нарушено питание, что откуда там идёт - не уточнял, но суть в том, что либо аккумулятор умирает, либо там проводка где то умерла, у меня такая ошибка была когда аккмулятор убрал в багажник. Появлялась, когда шла просадка на борт-сеть (подсветка моргает в ритм стартеру), вот в эти моменты чек появляется.

Sky_3G, благодарю за ответ. Аккум новый, значит проводка, если ни кто ни чего не посоветует -- прямая дорога к электрику

так все просто. берешь тестер, ставишь на измерение тока (букавка А)
подключаешь последовательно сначала к аккуму. если ток большой, что наверняка, то подключаешь последовательно ко всем предохранителям по очереди.
когда найдешь с какого преда уходит - начинаешь прозванивать соответствующую цепь на замыкания.

m2x, Макс, а расскажи подробнее, я профан в электрике. Все делать на выключенной машине? Большой ток на аккуме это сколько? Большой ток на предах это сколько? Как прозванивать?

Апну свою старую темку, завтра попробую прозвонить как посоветовал m2x. Всплыли новые подробности, и у меня предчуствие что всё связано. Бортовик время от времени показывает низкое напряжение борт сети, потом как по волшебству оно снова 14+. Одновременно с этим появляется ошибка p1500. Одновременно с этим глючат фары: при открытии дверей начинает мигать дальний (грешил на сигналку, сигналку заменил). Гена ок, аккум ок, ремни ок. Куда смотреть, с чего начинать? Низкое напряжение всё чаще проявляется, сегодня еле завёлся, нужно срочно искать причину.
Эх, покак гром не грянет, мужик не перекрестится.

Добавлено через 9 часов 37 минут
Sky_3G, чем проблему решил?

генератор кстати и реле-регулятор не при чем?

Ну я ж суть объяснил.
Есть до мозгов 2 линии питания, одна основная, которая когда машина работает, и еще вторая линия питания есть, которая в момент заводки нужна, когда максимальная просадка, вот если по второй линии питания в момент заводки питания не хватает - выдает такую ошибку. Если у тебя аккумулятор на месте стоит и плохо заводит в морозы например - то тебе просто аккумулятор пора менять. А если у тебя всегда такая байда - косяк с проводкой.
У меня из за того что аккумулятор далеко был в багажнике - не всегда хватало питания мозгам через 5 метровый кабель китайский в 52 квадрата.

Sky_3G, теперь понял

Проблема оказалась в реле-регуляторе генератора. Снял, отвез в ремонт генераторов, поставил, всё ок.