GTO MR vs GTO-непонятно,объясните плиз
 

http://www.youtube.com/watch?v=Cqny2...el_video_title

Почему такая разница,объясните мне,машины ведь одинаковые по сути,не дает покоя вопрос что такого в этом MR ???
Кстити есть видео где MR с GTR гоняет,и едет 12.7 вроде, а здесь 13 с копейками...

MR облегченная и у неё своя шестиступая коробка со своими передаточными ну и уголок и задний редуктор свои......

А еще вроде тормозилки AP-racing прямо с завода.. Если память не изменяет.

Спасибо за ответы=) а 4WS есть или убрали?

CHESTER, нету 4вс, актив аэро и стойки не регулируемые. Это что точно знаю)
Grom, тормозилки допопция

Перерыл кучу инфы. Многие пишут что коробка там такая же как на GTO TT. Впрочем, как и двигатель.
Получается динамика получена чисто за счет веса???

Значицо так, читал я обзор семейства GTO в редакции одного известного японского гонщика, так вот там написанно чёрным по белому что GTO MR отличается от простой GTO только лишь массой уменьшеной на 30 кг.

Как то не вяжется. На этом почти секунду на квотере не поймаешь. А как известно простой GTO TT скайлайну даже близко не соперник.

1) Я написал ту инфу, в которй уверен на 900%.

2) Заедь на своей квотер на лучшее время, а потом надёргай с тачки 30кг и перепроверь что получится.

3) Ну а насчёт того что "ГТО" не соперник "Скаю" - эт ты зря...

1. ок, допустим
2. боюсь пока моя выедет может быть уже нелетная погода. из опыта облегчения других машин остаюсь при своем мнении - 30 кг это мелочь, так как составляет всего 1,5% от общей массы. на более массовых машинах с весом до 1300кг. 1,5% это 20 кг. то есть вес запаски, балонника и домкрата. Еще ни одной машине вытаскивание этих вещей не давало сколь нибудь заметного преимущества.
3. не имея личного опыта сужу по результатам других. средний показатель для стокового GTO - около 14 секунд. разве не так?

посмешили:ag:
прежде чем о чём то рассуждать надо сначала изучить вопрос и не на пальцах и не по высказываниям и написаниям некоторых людей
советую не пиндеть и не нести всякую чушь а купить предмет спора разобрать всё проверить взвешать наконец
макс правильно написал а вы фантасты писатели мне не надо ни чего расписывать и доказывать с пеной у рта у меня именно MR и просто 3000 обыкновенный и поверьте я уж точно знаю чем они отличаются

Shum, Игорюша))))))))) на заборе тоже кое что написано)))) И вообще верь всему что пишут в газетах и по зомбоящику показывают))))

да и разница в весе там намного существеннее

Так помоги тогда людям докопаться до истины, вместо того чтобы язвить.
Я сразу писал что 30 кг ничего не дадут. Так сколько там реально разница в весе то?
Что там с трансмиссией, отличается от GTO? Есть мнение что шестиступка более длинная на 3000GT, но не отличается от JDM GTO. Чему верить?

Отличия
В МР нет:
Заднеи рулевои
Музика ставилась простая без уселка и т.д
Нет ЕСS
Нет круиза
Чаще всего Или проктически всегда не коженныи салон (тут могу ошибатся)
Люк неразу не видил
Актив аэро нет
На кузове меньше шумки (смолы) Также как и на всех кузовах с 96г и т.д
Никогда не ставился каректор фар (как на европеиках)
Заводскои сигналки тоже нет

И того выходит вес на 100кг меньше

По КПП
Только 6ти ступы
У которых немного другии характеристики, чем у простых 6ти стопов
К этому МР кпп заднии редуктор подходит от люьои турбовои с 5ти ступом

Данная кпп позволяет более эфективно её использовать


И того выходит что при техже 286л.с авто на 100кг лехче, и на более резвои кпп Что позволяет лучьше рулится

Сровнения как МР едит в драге и кольце с аналогичными японскими авто 90стых годов , вы можите наити на ютубе

Насколько я помню МР в стоке квотэр едит 13.2 сек Что для авто тех лет было более чем хорошо (незабываем сравнивать стоимость этого авто в те годы И стоимость авто с которым его часто сравнивают


И ващее харээ попростуу трепатся о великом и прекрасном Даваите лучьшее все свои бортовикии обновитее Ато там както скучноо (