помогите олределить неисправность
 

Привет всем.Проблема заключается в следующем:при совершении каких либо манёвров,на машине в районе правого переднего колеса слышны что то вроде хрустов и несильных скрипов.в чём может быть проблема?предполагаю что в гранатах.

шрус или упорный подшипник стойки

а еще могут быть шаровые опоры и рулевой наконечник
по интернету никто точно не подскажет, на диагностику и смотреть

И все таки вероятнее всего шрус

ну граната только при повороте колеса (наружняя) и когда колесо опускается в яму при езде (внутренняя) и при том не скрип а характерные щелчки. у меня похожая проблемма с левым передним колесом но наблюдается только при торможении хруст в райное левого переднего колеса но переодический как будто при кривом диске об что то задевает по окружности, а если придавить тормоза сильнее звук пропадает. колодки не стерты напрвляющие не заклинили (сам разобрал смазал) ходовую перебирали неисправность осталась, руль при торможении не бъет и при езде то же.
а вообще темка хорошая закидывать сюда болячку машины авось "боги", "гуру" DSM поделятся опытом ;)

Варианты на выбор , при условии , что колодки живы и суппорта нормально отрабатывают.
Вариант 1
Неравномерный износ колодок .При лёгком нажатии на тормоз соприкасаются с диском не по всей
плоскости ферродо.Отсюда и такой звук.То же самое при отпускании педали тормоза- колодки
отходят неравномерно и пока не отошли окончательно будут шуршать.
Вариант 2
Разбит подшипник ступицы. При лёгком нажатии на тормоз происходит движение диска в
пределах люфта разбитого подшипника.Биения колеса , как и гула при разбитом подшипнике
может и не быть - всё зависит от степени износа.
При большем усилии на тормоз диск сжимается колодками и все звуки пропадают.
Вариант 3
Попала грязь /песок и т.д
Вариант 4
Криво сел тормозной диск на посадочное место ступицы . В этом случае при движении должна
быть вибрация.

спасибо за советы.будем устранять

Kulma
спасибо огромное, приятно получить дельный точный ответ
склоняюсь к варианту подшипника, так как именно эту гранату снимали ставили на сто несколько раз, соответственно затягивая ступицу очевидно трубой с ключом, есть возможность определить подшипник или нет каким нибудь способом??? (люфта при понднятом колесе нет)
при этом гула нет, наблюдается чуть больший нагрев именно этой ступицы чем противоположной но вроде в пределах нормы и на тормозном диске чернота от колодок но по всей области диска (по всей окружности)
несколько раз перегревал колодки до плавления, но скрип появился только сейчас.

VITAL_GAD А суппорт не подклинивает ? У меня был люфт подшипника , после поезки в Одессу и загудел .

VITAL_GAD, да не за что :)
К сожалению люфт не всегда можно уловить , равно как и гул .
Вообще правильно проверять на вывешенном колесе , и покачивать держа колесо
по вертикальной оси (одна рука на 12 часов , вторая на 6).
Можно попробовать проверить ступицу на перекаты , не без разбора сделать это будет затруднительно.

На тормозном диске чернота и должна быть по всей поверхности ..в итоге , с ваших слов,
машинки тормозные работают нормально , а значит и колодки должны прижиматься всей плоскостью.

Теоретически перегрев колодок до плавления мог привести к искривлению торм диска , но в этом случае
должна была появиться вибрация при торможении

я за ШРУС
а вообще всякие скрипы шумы на форуме не очень выяснять, лучше по месту)

ну тогда для начала проточить тормозной диск,поворотный подшипник стойки (может ли он скрипеть?? хотя там все затянуто, проверял), ну а если не даст результатов буду следить за состоянием подшипника ступицы. всем спасибо за помощ.
а на сколько различается жесткость красного и желтого полиуретана салентблоков?? стоят маслянные амортизаторы передние хочу увеличить жесткость за счет салентблоков немного а то на ямах слишком ныряет передок.

ничего не даст замена сайлентблока
заныр машины - ход амортизаторов , а не сайлетов.
более жёсткими сайлентами убираются (уменьшаются) люфты по осям :вперёд/назад , вправо/влево ,
а не вверх/вниз , т.е. они влияют на управляемость и устойчивость автомобиля при манёврах , а не на раскачку.