непонятный затык
 

Позавчера спокойно ехал около 140км/ч на тахометре было около 3500, вдруг не с того не с сего стрелка тахометра внезапно легла на 2000 и загорелся чек, хотя скорость осталось прежней, машина сразу затупила по ощущениям как на двух цилиндрах, сразу остановился, на холостых держала оборотов 300 и траила, после газнул до 5000 и бац, машина ожила, чек потух, поехал дальше всё стало гут, вчера опять повторилось та же ситуация раза 3, опять помогла прогазовка до 5000-6000 сразу на ходу, кто что думает по этому поводу? что эт могло быть?

Dagger, диагностика тебе в помощь) считай код ошибки (в факе описано)
гадание на кофейной гуще не практикуется ;) .

ВВ провода, свечи, форсунка.

может быть плохой контакт фишки на коммутаторе, там бывает защелка сломана

А Нострадамус по этому поводу ничего не предсказывал??? Только сканер разрешит твои сомненья....

samson, не факт что сканер решит! поверь!

Dagger, ещё бывает так умирают катушки зажигания, или где то во впуске небольшая дырдочка которая то подсасывает воздух, то нет.

не, во спуске дырочка после прогазовки обычно наоборот проявляется. турба-то качает.
провода тоже вряд ли.
это либо форсунка, либо свечи (наиболее вероятно)
ну и возможен плохой контакт в цепи мозг-коммутатор-свечи

еще как может решить! код ошибки то сохраниться должен))

абсолютно верно!

сканер дело конешн хорошое, но паке нету, думаю купить Openport 1.3u, и всё проверить эвосканом, шас уже как четыре дня лаг не проявлялся...

pumba878 +1 Была месяца 2 назад такая же ерунда, это повер транзистор глючит (комутатор зажигания, или как его правильно обозвать? вот ее номер MD189747), скорее всего скоро умрет, Машина при этом работает на 2 цилиндрах.