скрип ролика
 

Подскажите, пожалуйста! На холостых, на прогретом двигле, скажем: на светофоре. очень сильно скрипит-пищит какой-то ролик. Под нагрузкой тишина. Из опыта, кто мог поднять восстание? или всегда по разному?

Макс, конечно может быть что угодно, от генератора до кондюка, но скорее всего натяжной ролик ремня кондея.

Shum Игорь, спасибо! прослежу за его поведением! если окажется что он пищит, заранее бы прикинуть номер оригинала и цену!

Если эт он, я тебе могу со своей отдать б/у за спасибо, состояние нового, даже коробочка есть. :)

ремень кондея на холостых может пищать

Shum Игорь, понял, спасибо, если это он, то с меня достойный магарыч! Искандер, спасибо! Други, так с чего начинать: ролик менять и слушать или сначала ремень?

сними этот ролик,если это он,то его можно сделать

на ремень брызни ВДшкой если перестанит пищать то ремень . если нет то ролик.но смотри там ещё ремень гидрача есть , и ролик на нём. туда тоже побрызгай. брызгать на внутренюю часть ремня.

maG888FIK888, fobos34, спасибо! Кароч, я понял, просто так я не отделаюсь. гадать себе дороже

fobos34, Серёг, вааще-та римни нимножычка пабаиваюца всякех жидкастей ;)

Shum, Игорёк я не предлогаю утопить их в вдешке , просто слегка пшикнуть на рабучую часть ремня при работе двишки, если шумит сам ремень звук сразу уйдёт. ремню не чё не будит.ну если не позволяет религия))) пшыкать ВДешкой, можно попшитать водой результат один.просто заморочек больше . найти пуливизатор налить воды.))

Тут меня тоже достал свист ролика (какого не понял сразу). Оставался даже без генератора, т.к. ремню конец приходил. Заменил все три ролика на новые. Скрип остался...
Самое инетерсное, что виноват оказался шкив коленвала (когда разобрал и ощупал всё, то увидел, что внешняя часть его, которая через резинку крепится, слегка перемещается относительно внутренней части.
Из-за этого внешняя часть шкива немного перекашивается, когда ремень натягивается.
От этого и ремень быстро изнашивался, и свист был. Ролики зря менял второй раз ;-)
Поменял шкив, ремни и ролики в итоге...
Б.у. шкив коленвала потом руками смог расцепить на 2 составные части (хорошо, что не на все три).

Так что на стостояние этой детали надо тоже обращать внимание.

Вот!!! Андрюх, чего я и хотел избежать! постепенно добрались, менять всё! шкив стоит б/у,тоже думаю за него, цена нового меня "порадует"(

тоже иногда посвистывает натяжной генератора (как я думаю) тк в руках его крутил, подозрительно как то он себя вел. Так вот обводной то не дорогой заменитель, а вот натяжной оригинал только, подороже будет. Вроде кто то говорил что там отдельно подшипник поменять можно, а вот номер его никто не подскажет?

MAZZY, по ценам точно не скажу, но набор из трёх роликов стоит примерно столько же, сколько новый шкив коленвала :)
На самом деле новых роликов у меня только два. По третьему (на ремень гидроусилителя который) пришёл отказ (ждать надо было ещё недели три-четыре) и мне там просто подшипник перепрессовали.
Ещё раз убеждаюсь, что "менять по частям" дороже и геморройнее. :)

013, если все-равно не собираешься новый ролик ставить, то разбирать б.у. ролик придётся все-равно. Разобрав, увидишь номер, который выбит на подшипнике.
Нормально резбирается и перепресовывается только один из трёх роликов (натяжной на ремень гидроусилителя). Остальные два (ремень генератора и кондея) (MR360357 и MD318474) просто так (без сварки и болгарки) не разбираются.

б.у. ролики могу подарить, т.к. дело было не в них, как выяснилось :)