Что-то с бустом+ вопрос про впуск
 

Может конечно меня глючит но....;)
Сколько читаю часто натыкаюсь про разный буст по передачам, что турбина сдувается и пр.
Отсечка родная по топливу стоит и то, что машина при 120 едет на 1,4 наддува может говорить лишь о том, что необходимого расхода воздуха нет. С грм всё в порядке. От прошивки не зависит. Это было и на родном двигателе с эво3 турбиной и на установленном сейчас эво3 двигателе. Что не так? По идее раз в коллекторе есть избыток то только двигатель может не потреблять. Может быыть причина в выпуске? Но ведь тогда обычно и турбина плохо крутится и буст не набирается? У меня при отключенном управлении гейта к 30км\ч уже хоть 1,6 покажет(это первая передача). Датчик проверяли- показывает правильно почти.
Это первый вопрос.
Второй: чем не устраивает родное сечение впуска? Почему делают намного больше? У Сильвера в бж написано что дало 1-2лс:) что может быть связано с чем угодно..... Просто ведь скорость потока падает и нужно ли оно при эво3 турбе и давлении 1,4?? Вообще где можно почитать о рассчётах впуска?

И? Никто ничего не может сказать или праздники не отпускают?

У Г1 должен срабатывать fc при 1,2
у Г2 - при 1,5
какой МАФ и мозги у тебя???
а бустом чем управляешь?

В том то и дело, что прошивка родная и fc дб 1,2. MAF тоже G1.

Добавлено через 50 секунд
Про буст- я же говорю что отключаю соленоид вг

Что-то не так ,по симптомам не хватка топлива на мой взгляд. Нет такого что как буд-то дует а машина не едет ?

Мне всегда кажется, что дует, а не едет. Почему нехватка топлива?

Junkman, А не вариант простого порелива или познения углов? И дует и не едет.

Если перелив то почему бы позднились углы? И это не объясняет отсутствие fc.

тасса на 63мм и прямоток от эво решили проблему