STEALTH / SUPRA с Минска (собираем двигатель)
 

начал собирать двигатель для Олега с Минска.

детали:
Блок 6G72 TT - 93+,
Гильзы Darton,
Шпильки коренные ARP,
Поршня СP-Pistons (93.+ mm) раб обьем 3175сс.,
Шатуны PAUTER + шпильки шатунные ARP,
Коленвал Mitsubishi Gen2 Forged,
Вкладыши Сlevite Std.,

По заявкам трудящихся просили бронзовый блок (цвет)... вышел на фото почти золотой ;)

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/1.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/2.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/3.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/4.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/5.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/6.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/7.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/8.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/9.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/10.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/11.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/12.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/13.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/14.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/15.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/16.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/17.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/18.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/19.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/20.jpg

продолжение:

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/21.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/22.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/23.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/24.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/25.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/26.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/27.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/28.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/29.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/30.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/31.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/32.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/33.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/34.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/35.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/36.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/37.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/38.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtminsk/39.jpg

---

В эту пятницу буду ракетницу заряжать (вставлять поргня с шатунами в блок)

Вот чем Андрюха красвчег, так это тем что всегда, по каждой теме - фоток в изобилии!

P.S." А как 3175см получилось-то? "

мотор для тех кто не понял для этой машины:

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/1.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/2.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/3.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/5.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/6.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/7.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/8.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/9.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/10.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/11.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/12.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/13.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/14.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/15.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gtbelarus/17.jpg

///

Из списка купленых уже деталей:

1. Сцепление 3-х дисковое Carbonetic карбоновое
2. Усиненый первичный вал + приёмная планетарка в раздатку на 25 зубьев - Kormex Trans.
3. Карбоновый цельный кардан сделан на PST со специальной надписью "для Олега с Беларусии"


фото:

http://www.aso-motorsport.com/cars/3...oleg/oleg1.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3...oleg/oleg2.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3...oleg/oleg3.jpg

а вот я уже там ;) в Минске отдаю "пушку" из Америки

http://www.aso-motorsport.com/trips/belarus/40.jpg

http://www.aso-motorsport.com/trips/belarus/57.jpg

http://www.aso-motorsport.com/trips/belarus/58.jpg

http://www.aso-motorsport.com/trips/belarus/59.jpg

Ппц... Тока щас догнал что это "Стэлс", скока смотрел - думал "Селика" :ag:

))) я тож смотрю -какая то супра надутая с рулем от 3000gt 1 gen )))

Спасибо, вы мне льстите сударь;)

Очень просто - поршня диаметром 93.+ mm

Андрюх, 93 + сколько? Какой точный размер?
Я почему спросил, ведь если больше 93-ёх пилить то сразу два вопроса возникают:
1) толщина стенки цилиндра (может бочкой вздуть при перегреве или большом бусте)
2) Прокладка ГБЦ (они же вроде на 93 макс) внутрь цилиндра не свесится?

Всё Ты хочешь знать, А Я ВОТ Так взял и открыл Тебе все серкеты ;)
в данном случае поршня 93.3мм - они сделаны на заказ. Про блок не бойся - он же гильзованый такими же гильзами, которые Ты не хотел покупать. А прокладки будем ставить PPF Pyramid Rings Headgasket

Прокладка со специальными уплотнительными кольцами для экстимального наддува. Кольца при обжиме врезаеются в головку блока и держат наддув до 2.5бар избытка.

Стенки цилиндров тонкими никак не кажутся, раздуть их до деформации наврядли получится. ИМХО.
Олег, решил зарядиться максимально или так, про запас?

P.S. к теме про двери - это у этой машины они с пульта работают.

Добавлено через 4 минуты
Цвет блока - зачет.

Andre_3000gt, Фотоотчёт-мегазачёт. Цвет угадал, спс.

Karabik,Shum - родной блок не узнаёте? После просмотра 40 фоток 6g72 узнал 3s по рулю:bu: .

Да блин в том то и дело, фотки бегло крутанул- вроде супра с 6г72 ?)))- а руль -так попался где-то в фотках )))

DESH, из практики "овер" расточек скажу так, атмо моторы удавалось точить +3мм от стока, но при этом в некоторых местах толщина стенки гильзы доходила до 1,5мм... Для турбо это просто не приемлимо, к тому же при сравнительно небольшом перегреве - гильзы таких блоков дулись "бочками".

Игорь, поверь это далеко не первый мой такой мотор. Я думаю что среди всех Вас на форуме, таких моторов турбовых собрал больше всех. Ну разве что возможно контора Стаса в Америке собрала больше. Я же говорю о себе лично. Со стенками все там отлично. Заметьте это первый мотор на нашем форуме с шпильками постели плока! Хозяину зачёд. Правильно подошел к делу. До конца недели соберу поршневую группу.

Shum, Игорь такие опасения не напрасно возникают, я это тоже понимаю и поэтому этим занимается не случайный человек а тот кто понимает какие нагрузки предстоит пережить этому блоку.