Что-то с мощностью...
 

В общем, коллеги, мое вчерашнее фиаско подтолкнуло обратиться к вам. Короче говоря меня "сделал" джип, а именно Lexus LX 570, просто взял и объехал меня на скорости ок. 90 км/ч. Дальнейшее мое ускорение, если его можно так его назвать, думаю ничего бы не дало, поскольку приемистость оппонента была явно выше моей.
Хочу спросить:
1) Так и должно быть?
Если нет, то:
2) Есть ли ограничитель оборотов и (или) макс. скорости в моделях 3000 GT FWD 1991 г.в.?
3) И вообще, до какой максималки она должна разгоняться?

тут где то всплывало что и прирора некоторых делает....

Maniz, Я понял намёк о замене прокладки между рулём и сиденьем. А если дело не в ней?

Еркебулан, Cмирись с тем что у тебя одноногий атмо овощ и забудь)Если желания смириться нет, есть несколько способов: продать свою и купить вр-4,воткнуть себе турбо дрыг со всеми вытекающими,но так как у тебя кузов з15,а не з16,то целесообразнее продать свою и купить вр-4,либо забыть и ездить спокойно)))Отсечку сместить можно,но опять же зачем?Ты сколько не пытайся особо из нее ничего не выжмешь,а значит либо купи турбу,либо забудь))
А кто кого объезжает это извеняюсь зависит от прокладки меж рулем и сиденьем,от состояния автомобиля...но как говорит Ден наши машины "древнее чем говно мамонта"а отсюда следует что состояние у всех разное...

220 пони на тонну и 800кг с водителем + в 20ти летнем авто подохло где-то 30пони а может и больше=нетакое уж и быстрое авто....

Тут кто то писал что намерял 178 коней,вместо 225))Состояние авто никто не знает,гадать кого ты дернешь а кого нет бессмысленно,да и при 225 конях и почти 2тонны весу авто назвать спортивным язык не повернется))У меня у самого сейчас атмо,но ни разу не позорился и никто не объезжал))Хотя вспоминая свою врку небо и земля))Веер даже в стоке очень бодрый аппарат,конечно при учете что опять же не ушатанный

pit8ull, Да в целом-то я спокоен. У меня еще мото есть для повышения самооценки:)) А этот атмоовощь очень мне нравится, посему, не имея возможности сравнить с таким же, думал кто-то скажет типа: "не должно быть так". Обороты более 5 000 не набирает, до 180 думаю даже не разгонится. Есть в них ограничители? На какой отметке? Как она вообще ехать должна? Не собираюсь я тачку модернизировать или продавать, просто хочу привести ее в НОРМАЛЬНОЕ состояние!

Еркебулан, по инфо в профиле не понятно у тебя 3000 или додж стелс,но не суть...ограничитель есть ток на ГТО там он на 180 и оч легко отключается))На 3000 и стелсах ограничителя нет,моя 240(по гпс) набирает в лет,может и больше может,да где ж проверить))по приборке 180,так как у меня гто)Делай свою,если она и 180 не может то это ненормально))А что конкретно тебе менять я не скажу,не экстрасенс и по фото лечить не могу:ag:

так у тебя же овощь что ты от него хочешь

pit8ull, Спасибо! Как ни странно, но теперь мне спокойнее:)) А то овощь, овощь) Придет лето и займусь ею.

Когда тебя крузак 100 после 100 км ч обойдет с места, эт проблема, а LX 570 не парься, разница в 2 раза в лошадках, а масса в твою пользу не сильно отличается,

Еркебулан, нашими машинами надо зимой заниматся а летом получать удовольствое от езды)

У нас по талмутам максималку на VR-4 пишут 250км/ч, а стоковое не свежее атмо дай бог чтоб ЧЕСТНЫХ 180-190км/ч вытянуло бы...

Так вышло, что машину купил в ноябре, поэтому получить летнего удовольствия от езды ещё не успел.)) А зима в этом году у нас суровая, до -42 доходило, а пешком ходить не очень то хочется), даже любуясь на разобранное двигло:)

где вы вес в 2 т нашли? Не путайте, переднеприводные легче, весят где то 1300 кг. лично я на своей атмо 170 км/ч еду и не замечаю, так бывает задумаешся. так 220 км/ч выжимал. больше побоялся, резина может не выдержать.