Пескоструйка за и против
 

Есть ли смысл пескоструить кузов для полной перекраски? На машине много шпаклевки, на днище есть ржавчина и местами глубокая. Не потеряет ли метал толщину и прочность?
Пробовал кто-нибудь для обработки кузова применять порошковую краску?

Если слоев краски и шпакли реально много,то это самый простой способ очистить кузов)Но при пескоструе будет видно все деффекты,где метал был уже тонкий будут дыры,если ржа была лишь поверхностая то от нее и следа не останется...но после пескоструя по технологии нужно в течении суток машину подготовить и покрасить;)А потеряет ли прочность и толщину зависит от состояния,потому что реально может и до дыр дойти,если она ржавая и гнилая под краской;)

Весь кузов я бы пескоструить не стал(и не буду,кстати),а вот локально,в местах,что вызывают сомнения - обязательно,т.к. даже металлическим венчиком на дрели/болгарке ты всю ржу не выбьешь,а это чревато тем,что после обработки то же место продолжит гнить.

Добавлено через 1 минуту
lycy, насчет порошковой краски - где ты такую печку найдешь,чтобы тачка еликом влезла? Отдельные детали-то можно обработать,но смысл? Ту же ходовку прекрасно можно краской по металлу пройтись в пару слоев.

lycy, Пескоструй стоит делать, только если сразу готов варить дыры, проваривать все швы и красить, а так незачем.

если есть возможность песочить, однозначно! свою песочил всю и элементы подвески и т.д. сильно ржавые вещи убирать. если красить будешь в другом месте не забудь обработать кузов после песочки.

камера есть в Белгороде, но машину туда можно только боком затолкать:) да и возьмутся ли

Не обезательно
Краску можно можно и без писка счистить

Песок снимит все защитные слои на поверхности метала Тем самым в дольнеишем кузов будет ржаветь быстрее

Смотрите бортовики

какой именно защитный слой на металле? по своей работе пескоструим оцинкованную сталь, цинк остается на месте, другой вопрос истончается ли

lycy, Раз занимаетесь пескоструем,то зачем же создавать такую тему,если и так все понятно?
Цинк полностью не снимает,но местами и полностью снимает,а где нет слой явно уменьшает...после песка,нужно полностью весь кузов обрабатывать...песком делают когда реально цель восстановление кузова,вырезание и вваривание новых частей,полная обработка и проварка швов и т.д.

пескоструим метал совсем другого рода. это строительные конструкции, потому и интересуюсь опытом членов клуба

Добавлено через 4 минуты
авто попалось мне не в очень хорошем состоянии. Местами кисточкой крашена, на капоте 4 мм шпаклевки, на днище местами обработка осталась, местами отслаивается. Как тогда если не полным восстановлением привести авто в порядок

pit8ull, все верно сказал.

Лысый не муди, ты же ее песком е..ашить будешь, а не чем нибудь. Не потеряет металл нифига, наоборот, при ржавчине - хорошо бы зачистить таким образом проблемные участки - и видно объем гнили, и удобно обрабатывать, + шанс подравнять железо где криво и положить новую шпаклю заново.
В качестве примера приведу Toretto и допустим вот, кузов целиком отпескоструили http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/dexter150rus/

Добавлено через 3 минуты

Дэн, дак это ведь как обработать. Ты свою Сингл-Турбо как обшкуривал? не будет он ржаветь, если обработать на совесть!

По-хорошему,после этого оцинковать бы,но где ж такую ванну найти в Мск :)

ETalon, топикстартер с Курска,а не из Мск)

pit8ull, а в Курске проще чтоль?)))