Свап атмо акпп на турбо мкпп (слепые)
 

Не велите казнить :)
Я понимаю что вопрос уже не раз поднимался, но все же. Ситуации то разные.

Итак. Есть слепая гто атмо на акпп, на данный момент уже мертвая (двиг умер, совсем).
Отдельно атмо двиг никто за вменяемую стоимость привезти не может (именно с гто, только диаманты).

Как вариант привезти гто с японии (половинками) и тут появилась мысль: Почему бы тогда сразу не привезти турбо?

Вопрос. Насколько реально перекинуть все из распиленной турбы в атмо гто? При условии что оба кузова слепые и год примерно тот же.
Различаются ли кузова атмо от турбо?
По планам перекинуть все, и двиг с коробкой и ходовку и элементы кузова и возможно даже салон...

Ну и я так понимаю с неслепой перекинуть будет практически невозможно? (в этом варианте только необходимое для работы)

отвечу еще тут. кузова у всех гто одинаковые. со слепой на слепую перекидывается все на раз.

Да, только поменять придется почти все))) кроме кузова.... и то местами придется попились например в районе левого ланжерона.

Zed, а что надо пилить в районе левого лонжерона??? под интеркулер чтоль???

гто что атмо что турбо в кузове z16 так что кузов переделывать не придется,если сток ставить будешь;)А поменять придется много чего))дрыг,короб,редуктор угловой,редуктор задний,выпуск,мозги,коса и т.д.))Если готов к долгим интимным отношениям с авто,то дерзай;)Если нет,то не заморачивайся))

1. Атмо двиг всегда можно отремонтировать Нельзя только тогда когда блок пострадал Только тогда дешевле купить другои двиг
2. Купить исправныи атмо двиг не проблема Нада знать где искать И 6г72 от Диоманта и т.д одинакавыи как на ГТО
3. Переделать ГТО атмо а ГТО турбо тоже вполне реально На то есть огромное каличество примеров на этом форуме
4. Если вы задаёте такого плана вапросы то осмелюсь предпологать что рана вам думать о турбо свапе

Ремонтируи то что есть

4g63, Да, пилить там.... Но это мелочь по сравнению со всем остальным.

Спасибо за оперативные ответы )

Итак по порядку.
Если пилить под интеркулер, то ладно. У нас тут у каждого второго стоит неродной интеркулер, думаю сервисмены уже научились их врезать на любую машину :)
Перекидывать и хочется все. Ибо то что стоит находится в ужасном состоянии.
Да, авторемонтом я не занимаюсь и гаража у меня нет, ну и соответственно свап будет производиться силами какого-нибудь сервиса. (хотя был бы гараж, то я бы занялся с великим удовольствием)

Маленькая предыстория.
Машинку приобрел уже давнольно давно. Сразу после покупки проявилась гадость, двиг после прогрева начинает терять обороты, сначала до 4х, потом до 3х, потом до 2х... потом глохнет )
Затем постояла она зиму, завелась кое как, но уже выше двух обороты не набирала.... Поработала так часаок и больше не завелась.

Человек который пытался найти причину, после проверки других версий (датчики, комп, ремень, насос, проводка) полез в двигатель... Вообщем по его словам двиг пытались капиталить, половина деталей неродные, если ставить все по меткам то гнет клапана.

Вообщем вердикт, нет компрессии в 3х цилиндрах.

Капиталка (при условии что найду того кто возмьется(!)) обойдется у нас примерно в 30-45 т.р.
Двиг без навесного обойдется в 30 т.р. если в наличии, если на заказ от 50 т.р..
Половинки 200 т.р.

Половинки могут прийти через 3 недели после заказа, двиг через месяц если на заказ, или через 3 месяца может появиться в наличии. Капиталку вообще не рассматриваю ибо скорее всего не возьмуться, а если и возьмуться то получится то же самое что уже сделано.

В процессе владения обнаружилось что желательно поменять двери, крылья ибо сантиметр а то и два шпатлевки не комильфо, пороги так вообще по сути исскуство лепки, да еще и на саморезах.
Передние тормозные диски поведенные. При включении передач слышен страшный бздыньк (по словам понимающих может быть редуктор), выхлоп скорее мертв чем жив (сгнил), заднее стекло в некондиции, отделка салона местами в ужасном состоянии, заднего спойлера нет (кстати актив эйра нет в принципе), проводка тоже местами не проводка, возможно спасибо "не электрикам" устанавливающих сигналку и оставивших голые скрутки.
Короче иногда хочется просто отвезти на свалку, но вообщем нравится мне машина скорее не такой какая она есть, а такой какой она может быть.
И половинки это шанс все исправить, така сказать начать жизнь сначала :)
Простите за лирику.

Но так как делать будут в сервисе, если будут серьезные сложности в замене по сути дела кузова, т.е. стоимость работ будет превышать те же самые 200 тыс налога на целый кузов, то целесообразнее вообще не пилить кузов а целиком привезти машинку.

да у тебя тяжёлый случай!скажи если не секрет за какие грехи ты себе приобрёл её???может стоить подумать притащить под документы другую машину?