Эл.схема 4G64
 

Народ,помогите найти эл.схему на Эклипса с 4G64,хочу поставить доп.приборы,в т.ч. тахометр,а схемы нет.Перерыл форум,но так что то и ничего ненашёл.Всем заранее спасибо:D

приборку открутил - нашёл винтик с надписью "Таh" - вот сигнальный провод
на 1g такое есть, не думаю что 3g сильно отличаеться - и там и там тахометр цифровой
на контактах ecu посмтореть - http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html

Не отличается хоть в этом и слава Богу...

По моему у меня в книжке есть. Сегодня посмотрю.

Нужна схема электрики Кондиционера и Вентиляторов
 

Добрый день! Необходима Ваша помощь друзья. Не могу найти схему электрики на свою машину по кондиционеру и вентилятору. Или вообще общую.
А проблема такая: работает кондиционер на стоящуюю холодную машину - работают оба вентилятора.
Работая 10 минут в таком режиме, начинается свистопляска.....включается ветиляторы, выключается кондей, и наоборот.
При езде вообще минут через 20 кондей перестает охлаждать - т.е отключается и не включается уже больше =) Пока неподостынет машинка.
Есть подозрение, что с релюшками проблема или коротнуло где что. почему работаю оба вентилятора, почему кондей вырубается периодично.... нагнетание хорошее, кондиционер заправлен.

Заранее спасибо.

Кондиционер должен выключаться, это нормально.
Это называется типа режим экономии топлива, защита компрессора от перегрева.

Просто когда он выключается - подожди ещё какое то время, он включится.
Когда кондей выключается (при это лампочка его по прежнему горит вроде даже) - включается принудительно рециркуляция салонная.

Так что не переживай.

2 вентилятора при кондее и стёклах всегда работают, чтобы достаточно охлаждать греющийся радиатор кондея.
Если кондей вырубается совсем - возможно перегрев системы охлаждения, а причиной его уже может быть либо засор трубок где то, либо высокая температура.

Поподробнее об этом, просто я когда писал, про свой глюк с кендишом, он у меня в пробке перестал работать, а потом все ок, у меня в тот день бенза было почти на минималке.

Спасибо за помощь, но все же делу словами не поможешь. Схему бы!
Кондиционер отрубается по одному датчику минуса, зимой он вырубиться, это да. А вот перегрев системы - это уже надо заправлять.

Кондей, когда вырубается - больше не включается. Надо понимать из-за чего может быть. А вентилятор когда машина стоит, должен один работать ..специальный для кондея.

Ahilles, тебе виднее наверное, раз спрашиваешь, - работают 2 ВЕНТИЛЯТОРА у меня и народа у кого видел на G3. Ответственный за вентиляторы блок управления стоит на ветиляторе который со стороны водителя, неразборный блок. Диагностировать его только по мануалу, всего 3 выхода. Мануал лежит в FAQ'е в разделе файлы.

То что он больше не включается - проблема с давлением или температурой, датчик давления стоит на магистрали алюминиевой, возможно от высокого давления он не включается, в общем вместо того чтобы спорить - скачал бы инструкцию да и прочёл. http://www.dsm-club.org/forum/faily/...odstva-3g.html

Схема проводки G3
 

Народ, ни у кого нет случайно схемы эл. проводки на G3 2.4?

И как всегда FAQ рулит)
http://www.dsm-club.org/forum/faily/...clipse-3g.html

naost, спс, сорри, чет по поисковикам искал, а здесь ступил в FAQ глянуть (