Шатуны G2 и EVO3 -запас прочности?
 

Я так понимаю что всё же это одинаковые шатуны.
Из некоторых тем данного форума сложилось мнение что при наддуве 1,5 на сто турбине эво3 проблема не в прочности шатунов а в шпильках- это верно?
PS Опустим момент с кривой настройкой двигателя

ну не знаю... лежит у меня гнутый шатун с идеальными шпильками

ЧТо произошло?

Junkman, погнуло при провернутом вкладыше
в БЖ на г2 все описано, там же и фото есть

Не совсем согласен что они одинаковые. Когда снял свои 2G и сравнил с Эво,то вторые намного толще,чем 2G. (даже невооружённым глазом). Но не смогу точно сказать от какого Эво. Мне сказали что от Эво8. И соответственно при установке я остановил свой выбор на Эво!
P\S Хотя глянул шатуны Эво1,2,3 - они одинаковые полностью с Клипсой. :)

Kawa, бред, они одинаковы, единственное на свежих эво есть на шатуне в центре отлив(вероятнее в том месте где на старых эво место излома) вот и все

_-Bond-_, +100
Наддув не совсем правильное мерило.......
л.с. ятак понимаю 330-350 предел шатунов Г2
Эво 8 шатуны - наплыв небольшой в красном кружочке :)
http://cs11107.userapi.com/u787268/1...z_05eaf152.jpg

Наш шатун на настроенном 1,3 кг с массой машины 1600 на 4000 об/мин - пик момента
http://cs11106.userapi.com/u787268/1...z_33fbd322.jpg

Junkman, шпильки нужны при оборотах свыше 8000
а мощность эво 3 турбины выдерживает вся сток шпг от г2,а если уж ты просто хочешь усилить низ бюджетно и как можно ближе к стоку,то надо ставить шпг от последних эво.

Artem, Эти фото с мотора с турбой Эво3 :)

MaxShush, не,ну состояние разное как бы бывает)))

Любая отстроенная Машина с Эво 3, если передуть сломает идеальный сток, мотор помле вскрытия до происшествия был в идеале и ни разу не разбирался колхозниками с завода

MaxShush, а как же идеальные 500 сильные стоковые dsm? ))

Dudik, примеры в студию, где на стоковом низе есть 500 л.с.

Dudik, G2???? 7ми болтовый мотор?

MaxShush,[YOUTUBE]T6K25R_kOzI[/YOUTUBE]