|
Помогите в проблеме с Eclipse 2G(булькает в расширительном при больших нагрузках)
Приветствую всех!
В общем такая пробелма. Начну с начала: первый раз заметил когда дал нагрузку машине в гору. скорость была маленькая подъем большой. Когда доехал услышал бульканье под капотом. Глянул а там в расширительном бочке антифриза булькает и в верхнем патрубке от радиатора. С начала думал что мотор закипел, но датчик температуры был в норме на протяжении всего пути. Потом проблема повторилась когда дал машине хорошо просратся и нагрузил её. Такая же ерунда булькает в бачке. Решил с начало что пробита прокладка головки и газы идут в охлаждающую жидкость. Или вообще лопнула головка. Не спал три ночи. советовался со всеми, мнения разные. Есть даже варианты что при большой нагрузке закипает антифриз из за турбины. Был вариант что идет подсос воздуха через крышку на радиаторе, но я её заменил, а проблема не ушла. На большой скорости по трасе всё норм. Когда по городу всаживаю всё норм. Но при большой нагрузке при не достачи воздуха бурлит. Верхний патрубок от радиатора чуть чуть раздувается. В общем похоже что газы идут в антифриз. Но из бочка и из под крышке ими не пахнет. Может быть в другом проблема? Почему стрелка температуры показывает норм, если двигатель закипает? быть может проблема с термостатом? Какие будут варианты решения проблемы? Кто подскажет. Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией. Снимать головку не очень хотелось бы, вдруг проблема не в прокладке ГБЦ. |
заменить антифриз и термостат сразу же, и залить что бы воздушных пробок не было. потом стрекла на приборке от самостоятельного датчика, ты комп подцепи и проверь реальную температуру которую видят мозги.
есть мнение http://neon-club.ru/viewtopic.php?id=2490 Если бурлит это перегрев или прорыв отработанных газов |
komendatore +1
Для начала меняй антифриз и термостат,датчик не паноцея он и 3.14здеть может причем капитально...у меня на мурзике датчик показывал всегда 55 градусов,а вот клубни сказали что быть не может такого рабочая температура 75,поменял ради прикола 200или 300 рублей датчик стоит не большие деньги,так реально теперь показывает 75,т.е. расход с реальностью в 20 градусов был!Если газы пробивает то запах бы был;) |
про датчик это да.. я тут купил новый, вкрутил в холодную машину, завел, сразу обе вертушки и комп 110 градусов - перегрев )))
|
если булькает в расширительном бачке, при том, что идет прорыв газов.
или прокладка или трещина... |
Такое может быть от недостатка антифриза в системе, нагревающийся воздух расширяется и выходит в бачок.
Был опыт с трещиной в ГБЦ, правда на дизеле, там не то что булькало, там прямо пеногенератор был и выхлоп белого цвета. Стрелка может показывать норму, если антифриза мало и датчик просто не достаёт до него. Ещё вариант: неплотные срединения трубок расширительного бачка(выдавливает антифриз, а засасывает воздух через дырки). |
свечи проверь..
|
если антифриза нету, он высасывается из бачка, когда в бачке пусто, т.е. на дне ноль, горит значок на панели, т.к. датчик в дне бачка... там просто нету никаких минимальных уровней, либо есть и не горит, либо пусто и горит.
Отсюда если бы была нехватка антифриза, он постояно высасывал бы из бачка, там было бы пусто, и горел бы значок, что незаметить невозможно, и было бы понятно что в системе постоянно нехватает антифриза. уровень норме не сооответствует. либо ищем течи либо льем пока сей процесс не прекратится. в нашей ситуации как я понимаю человек не занимается никакими доливами в систему охлаждения, отсюда становится что там есть некий постоянный объем антифриза. можно лишь допускать что этот объем не соответствует норме либо есть неисправности 1. заменить термостат, копеечное дело. 2. промыть радиатор 3. заливать тосол 4. проверить температуру компом на датчике, датчик в мою машину от газа подходит, в южном порту купил еще один про запас, так что проверить можно на нескольких датчиках дабы исключить вранье. попутно проверить как описывают по ссылке на прорыв газов по обозначенным проблемам. |
Это по любому газы. Посмотри и на цвет масла
|
Цитата:
|
и чем все закончилось?
|
Nikita а какая высота над уровнем моря у тебя в горах ?)))
|
Была похожая проблема, нужно во время кипения попробовать прожать верхний патрубок, если это газы то, его тяжело будет прожать, у меня проблема была в пробке которая заливочная, она должна держать 0.9 бара.
|
В некоторых сервисах есть прибор такой специальный показывает наличие газов в расширительном бачке. Процедура не сложная и стоит не дорого. Чем гадать, проще подъехать на ближайший и там со 100% уверенностью скажут есть газы или нет. По описанию проблема действительно похожа на пробитую прокладку ГБЦ.
|
| Текущее время: 09:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб