|
Помогите разобраться строю мотор)
Приветствую ,принимайте новенького )) Чуть вступление )). Работаю в сервисе машины знаю на ура, т.к сижу на подборе запчастей). сам до этого 5лет крутил гайки. Перебрал много моторов опыт есть и большой (по сборке ) за спиной пара свапов: тойота ( coroolla 4a-fe на 4a -ge черноголовый с мех 6 ступ , ниссан глория vg30 на vg30dett ) теперь есть ммс)
Умер мотор в один прекрасный день у меня, и пришла в голову больная мысль собраться на 64 блоке. Голова с аиртрека и большая часть потрахов есть Покурил кучу ссылок и мануалов . но ничего в подборе понять не могу, что именно надо и какой у меня блок имеется. Так что не пинайте сильно) Собственно имеем блок от 4g 64 от gdi. 2,4l ,поршни старые 86,5 с горбом так как GDI)))))(как понял его еще называют длинный, но могу ошибаться) не знаю 6 болт или 7болт (как определить объясните ) перечиталhttp://www.vr-4.ru/forum/printthread.php?t=7741&pp=40 и еще кучу F.A.Q Хочу собраться под компрессию 9:1. сил под 400. Масло форс нет на блоке врезать не проблема доступ к фрейзеру есть. Собственно 1 какие поршни и шатуны заказывать ??? 2 масло насос новый надо прикупить от чего ??? MD366260 3 Врезать масло форсы как забазироваться?? и от чего форсы воткнуть ( если не ошибаюсь есть 2 типа . Форс открыв по давлению и просто трубочка... могу ошибаться поправте )))) Дальше буду заниматься головой уже ... |
Добро пожаловать )
6 или 7 болтов это крепление маховика на колене 6ю или 7ю болтами. Если я правильно понял, что речь идёт о внедрение 2х вальной головы на 64й блок, то вот тут можно покурить DOCH для 2.4 Масло форсы врезать обязательно! Маслонасос лучше новый, можно от Эво 3. Под 400 сил я бы взял всеми любимый 4G63T и особо не парился ни с чем. Но раз уже есть 64й... |
я такой мотор только что собрал на 6 болт 4г64 блоке
поршни заказывал 4g63 16 кл 7 болт СЖ 9.5 палец 22мм. углублял лужу на поршне под СЖ 8.5. но это если бюджетно, если подороже есть ковка уже готовая. шатуны 6 болт сток, но перетачивал под поршень 7 болт, расширял отверстие под палец и немного ширину убирал. маслонасос у меня от 4г63 6 болт, все стало на ура маслофорсы врезал на координатке, сами форсы снял с 6 болт 4г63 турбо. они с клапаном по давлению. есть некоторый гимор с ремнем, в этой теме найдешь в самом конце http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=48174 чтобы понять 6 болт или 7 болт не имея коленвала и маслонасоса думаю можно определить по ширине центральной шейки коленвала или по форме дырок под маслонасос. хотя если у тебя нет колена толку от блока немного, колено на 100мм не так просто найти, новое дорого. а если есть колено по нему и посмотри сколько там дырок)) Добавлено через 11 минут https://dl.dropbox.com/u/71712044/ph...er/4g64/01.JPG https://dl.dropbox.com/u/71712044/ph...er/4g64/02.JPG https://dl.dropbox.com/u/71712044/ph...er/4g64/03.JPG |
Поправьте если ошибусь,но если мотор Джедай,то ето 7 болтов,потому что Джедаи начались в середине 90х,а 6 болт Орионы кончились в начале 90х.
|
1)если мотор джедай то это сорее всего зеркальный мотор относительно 1Г-2Г.
2)масло форсы скорее всего (99%) уже врезаны, посмотри внимательно кореные постели в блоке 3)голова с аиртрека это же помоему одновальная голова? PS: вот тема по маслофорсам http://www.dsm-club.org/forum/showth...F1%F3%ED%EA%E8 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Собираться буду на ковке 100% по этому и вопрос какие поршни подобрать т.к. оригинальный каталог уже не сильно поможет мне . Какие параметры необходимы для подбора ???? разложите все ))) и по зазору как протачиваться по тепловому между поршнем и стенкой гильзы ??? оем на сколько помню 0.05 . мотор будет для боевых условии так что склоняюсь к 0.07. если не прав поправьте. Колено 7 болт . |
ковка из разного сплава бывает, есть типа тюнинг там зазор небольшой, есть спорт там и 16 соток нормально.
посмотри на ебее, там полно поршней. про состав разных производителей есть тема в этом разделе про поршни. |
Цитата:
То что я знаю поршни надо 86.5 или 87 сплав тк все таки езжу в городе 4032 надо. но не об этом вопрос сей час под кованые шатуны пальцы как я понимаю идут 21и 22мм а длина не прописывается ??? и ebay не нашел что бы указывался размер под вкладыш шатунный ..(((( Вот например встанет или нет, ссылки пробный подбор, по тем параметрам что знаю, диаметр колена вечером напишу... http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-E...1c864a&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/CXRacing-95-...3d0996&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Manley-Pisto...434be8&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/JE-Pistons-M...2d8da2&vxp=mtr P/s читаю соседнюю тему как понимаю вот этим надо руководствоваться в часности http://img147.imageshack.us/img147/9099/wiseco72iy5.jpg линейка по году блока 93-02 |
ну вроде все правильно ты находишь
21мм это 6 болт, там по году видно 89-92 обычно пишут. они тебе не нужны. на более новых уже 22мм длина чего тебя интересует? пальцы вместе с поршнями идут, а шатуны если нестандартной длины то в описании указано под какой строкер они. cxracing шатуны это небось хлам какой-нить, помотри игл или манли... но там и ценник другой) размер под вкладыш шатунный отличается 7 болт или 6 болт, так что если дырка в шатуне под палец 22мм то он подойдет тебе по ширине на твое колено. ща серж появится, он тебе точно скажет. только недавно себе заказывал. |
Цитата:
по фирмам это просто подбор, что бы встать на путь истины)))) По ГРМ комплект уже есть от 64го полный. |
зеркальность блока и головы совподает?
ЗЫ: Можешь сделать фотку кореной постели колена? |
Цитата:
|
а можно фотку кореных постелей без колена? У тебя есть или только наплывы под маслофорсунку или есть сама форсунка (на 2й снизу фотке видно)
|
Цитата:
есть форса на обратной постели коленвала (распылитель) |
| Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб