ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Мужики, на потрындеть, плохо заводится (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=52276)

МИГРЭ 20.08.2012 13:27

Мужики, на потрындеть, плохо заводится
 
Загорелся чек примерно месяц назад, езжу на этой машине мало , начала плохо заводится, масло воняло бензином, (поменял) выкрутил 3 передних свечи чистые сухие..
3.0 атмосфера..
по симптомам заливает, бывает такое что заводится с перерывами 30 минут, как будто сушится и схватывает.
( обд 2 вырван с мясом ) ошибки считать не получится.( куда глянуть ?
в ходу проблем нет едет как и ехала, не троит, все в норме.

Андрей_GTO 20.08.2012 15:51

Это вам к гадалке надо. Для качественного гадания слишком мало исходной информации.
Может быть всё что угодно:
- подсос воздуха на впуске
- регулятор давления топлива
- MAF-сенсор
- датчик температуры двигателя
- лямбда
- и вообще всё что угодно.

Можете попробовать менять всё последовательно, но я сначала выяснил-бы из-за чего горит "джеки чан".
Если он горит (загорается) => есть работающий ECU (и лампочка на приборке подключена туда) => считать ошибки можно напрямую с разъёма ECU :)

МИГРЭ 20.08.2012 17:28

Андрей_GTO
Спасибо Андрей, я уже несколько електриков обзвонил ранее, никто не умеет с разьема ECU считывать, (( или я не верно обьясняю.
лямбды думаю там нет давно, датчик температуры рабочий, маф я так понял это расходомер? , тогда у меня 2 штуки на подмену , это не он,
поступила версия что может в бензонасосе что то с сеточкой, хз,
...
в общем.хочется понято что нужно предпринять для диагностики путем (Если он горит (загорается) => есть работающий ECU (и лампочка на приборке подключена туда) => считать ошибки можно напрямую с разъёма ECU_
вот этим)

Андрей_GTO 20.08.2012 18:14

Цитата:

Сообщение от МИГРЭ (Сообщение 739050)
в общем.хочется понято что нужно предпринять для диагностики путем (Если он горит (загорается) => есть работающий ECU (и лампочка на приборке подключена туда) => считать ошибки можно напрямую с разъёма ECU_
вот этим)

Смотрим схему и выясняем на какие контакты разъёмы мозга приходят нужные контакты с отстутствующего диагностического разъёма. Подключаем к ним светодиодик/стрелочный вольтметр напрямую и читаем показания.
Если весь мануал рыть неохота, то вот извлечение оттуда:
http://www.stealth316.com/2-ecu94.htm

МИГРЭ 20.08.2012 18:59

а коды ошибок где найти? тоесть)) я прошу прощение если я скопирую и покажу это електрику (Смотрим схему и выясняем на какие контакты разъёмы мозга приходят нужные контакты с отстутствующего диагностического разъёма. Подключаем к ним светодиодик/стрелочный вольтметр напрямую и читаем показания.) он меня поймет? что ему еще для работы нужно? коды ошибок?

Андрей_GTO 20.08.2012 19:07

МИГРЭ, про потрындеть - это хорошо, но по приведённой ссылке всё же рекомендую сходить :)
Если машина до 94года (то, что стелс, атмо и автомат ясно), то дать электрику в руки распечатку вот этого:
http://www.stealth316.com/misc/3s_19...3_ecu_pins.xls
А также вот этого:
http://www.stealth316.com/images/ecu_91-93_1.gif
http://www.stealth316.com/images/ecu_91-93_2.gif
http://www.stealth316.com/images/ecu_91-93_3.gif
http://www.stealth316.com/images/ecu_91-93_4.gif
http://www.stealth316.com/images/ecu_91-93_5.gif
Это перечень всех контактов разъёмов ECU с расшифровкой что там должно быть и при каких условиях.

МИГРЭ 20.08.2012 19:23

Огромное спасибо!

МИГРЭ 14.09.2012 14:57

так ..не вижу связи но возможно она есть...
очередной трабл был в крышечке радиатора..заменл крышку чек потух и не включается..тьфу тьфу..пока....
это связано? или может машинка просто пробзделась?

pit8ull 14.09.2012 15:05

Это никак связанно быть не может))Чек показывает только на те системы в которых проблема,где датчики и т.д. и опять же он показывает лишь направление в котором копать)исключение электрические датчики которые неисправны)Кароч,крышка и чек никак не связанны)

МИГРЭ 14.09.2012 15:31

ну вот и я о томже..из действий снимал клему несколько раз, и закипел разок)) из за крышки..все..больше нихера не делал..

pit8ull 14.09.2012 16:19

вот от того что клему снимал джекичан и исчез))Ошибка сбросилась,проедься и она снова вылезет)

МИГРЭ 14.09.2012 16:45

та не ну я ж не настолько тупой)) я до этого 200 раз клему сбрасывал) а после того как перестал гореть чек проехал километров 300 уже неделю катаюсь..есть еще одна теория..ну правда из разряда фантастики...когда закипел соответственно под капотом пар был.может какой то датчик прозвонился от влаги и температуры..)

MAZZY 14.09.2012 16:53

Макс, это как его...сглаз) сто пудей

pit8ull 14.09.2012 17:13

про тупизну никто не говорил)Это просто факт что ошибка исчезла из-за сброса клемы,не все ошибки всплывают сразу)а бывает вообще не всплывают)))Вот поэтому ошибки надо считывать пока она есть,а не ждать случая)Я не понимаю людей у которых всплывает чек,они его сбрасывают и едут в сервис..там естесно ничего уже не находят)А с чеком что не по фен шую доехать?))Кароч катайся,может появится может нет...забей)

Skyone 25.09.2012 13:47

с мозгом проблема, как раз только сексил с этой проблемой,


Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб