Датчик уровня масла в ДВС
 

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, как он устроен должен быть, как его можно поставить в двигатель, где он не предусмотрен, датчик давления масла есть, но по нему отслеживать недолив масла никак не получается...
Нужно на 6G72, может кто на другие блоки сталкивался - нужно понять принцип, как отслеживается верхняя и нижняя граница, и где он территориально должен быть, чтобы показывать корректные значения.
Может проще украсть с какой то машины другой?
Только какой... на 3000 GT по капсу стоит датчик давления масла тоже... А паджерики - не очень честно говоря знаю что у них там...

Такой стоит на Г2 4Г63 атмо . Стоял и на моей прошлой машине Форд-Пробе 2.2 турбо , с 90г.в. .

У тебя тож давка масла...
http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...Qz09MTEzMDg%3D

OIL, PRESSURE GAUGE
т.е. выходит уровень меряется всё таки по давлению? Но где тогда должен стоять датчик в блоке, чтоб измерять давление для такого показометра?

Датчик уровня масла ставится в поддоне . Т.е. врезан там .

ну понятно что не в камеру сгорания торчит.

Мне интересна физика...
На каком уровне должен быть, и как его можно вымерить, чтобы там же поставить и себе...

На пробе принцип был прост . Обычные контакты замыкающиеся при отсутствии масла . Уровень соответствовал 1/3 риски щупа от половины до минимума . Но это на турбе с его проблемой масленого голодания . Там и на приборке стрелка давку показывало , а лампочка могла показывать давку масла или его уровень . Здесь надо было смотреть уровень или давление , если она загоралась . У меня когда заклинил масляный насос она загорелась и поршни в блоке двух цилиндров стали видны ))

Не понятно всё таки.
Поплавок, датчик давления или там какой специальный сообщающий сосуд с поплавком...
в онлайн каталогах что т не вижу ничего...

от ауди можешь прикрутить! вот партнамбер 919-40 это именно датчик уровня масла! прямо в низ его вкарячиваешь и все, ток с высотой надо определиться может проставка нужна. Тёма нафига тебе этот датчик вообще-то?

Спасибо..
Мотор масла кушает, а т.к. режим работы очень часто экстремальный - бывает что забываю проверять - и потом уже понимаю что его нету - когда гидрики начинают постукивать, либо когда уже с оборотами всякое дерьмо происходит (опять же гидрики начинают не корректно работать и на верхах по другому едет из за этого)...
Вот хочу на следующий блок позаботиться, чтобы такого не допускать - следить за всем этим хозяйством...

А показометр от чего взять можно? Можно ссылку на каталог для этого авто... и по номеру который дал - тож нифига не могу найти...

Добавлено через 51 секунду
+ на приборке и на датчиках у меня дублируется датчик температуры ОЖ - хочу стоковый выкинуть из приборки.

это в каталоге ауди а3 2001 года, турбомотор AUM 1,8л.

Спасибо!
Поговорил сегодня со своим мастером, сказал что на всех паджеро стояли типа таких датчиков, в виде поплавка, т.е. зажигают лампочку в случае если достигается критический уровень.
Осталось понять, как он там устроен, да куда его поставить можно будет...
http://www.az495.ru/Acessories/MC/MD092660.JPG

http://www.ebay.com/itm/89-92-FORD-P...7b46d6&vxp=mtr
Это на пробу
http://www.ebay.com/itm/MD302293-MIT...d8f357&vxp=mtr
Паджерик

Спасибо!
Я вообще сразу думал о таком, только вот надо понять на сколько его можно легко установить на мою машину.
Принцип схож с датчиком в бензобаке, только надо знать как его крепить, чтобы он именно плавал в нужных диапазонах...

Пожалуйста )) . Да , самое трудное установить в уровень ...

На некоторых 3000GT действительно стоит датчик уровня масла. Там двигатель 6G72. Воэтому вам проще поставить точно также, как там (чтобы без колхоза). А вообще вешь достаточно сомнительная, "специально для домохозяек", гораздо эффективнее следить за давлением и раз в неделю вынимать и смотреть масляный щуп.