ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Мотор от омывателя фар вместо стеклоомывателя на G2 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=54082)

Mastah 06.11.2012 15:01

Мотор от омывателя фар вместо стеклоомывателя на G2
 
Прошлой зимой полетел моторчик омывателя, по быстрому поставил от мерса*, т.к. БУ не хотел брать а новый ждать долго, а он валялся без дела, но было замечено что и он и до этого оригинальный омыватель плохо поливал (особенно с форсунками от вольво) в сильные морозы...

Есть идея поставить МОЩНЫЙ мотор от омывателя фар BMW аналог 500556755 Hans Pries стоит оклоло 600 р.

Но есть проблема, у мотора от фар большие отверстия по сравнению с штатным! Может кто такую тему делал или есть идеи как сделать переходники???

* - УСТАНОВКА: берешь силиконовый шланг в вазовском магазе втыкаешь на вход, снимаешь с родного моторчика, втыкаешь на выход… а тот конец что остался на новом моторе (силиконовый) втыкаешь на выход из родного мотора — тем самым вытягиваешь жбо из бачка через старый мотор… ну а провода перекручиваешь само-собой на новый мотор… цена мотор 200 р, шланг максимум 50 р.

http://a.d-cd.net/8265bau-480.gif

Sky_3G 06.11.2012 15:31

За номерок особое спасибо! Давно хотел поставить омыватели фар, но ценники на Hella - конские 7-8 тысяч за моторчик с форсунками.
В общем спасибо огромное за полезную информацию :)

Mastah 06.11.2012 15:43

Цитата:

Сообщение от Sky_3G (Сообщение 763653)
За номерок особое спасибо! Давно хотел поставить омыватели фар, но ценники на Hella - конские 7-8 тысяч за моторчик с форсунками.
В общем спасибо огромное за полезную информацию :)

Рад что помог!

Mastah 07.11.2012 16:43

Никто не сталкивался что ли?
Может у кого есть идеи из чего приспособить переходник с 6мм на 9 мм??

Sky_3G 07.11.2012 16:52

А на картинке - это от BMW или Mercedes?
Сделать переход с 6 на 9 мм можно сделать через втулку уплотнительную с герметиком, либо просто подобрать резинку от чего нибудь, типа от форсунки уплотнительной (то что в рейку топливную) (если это конечно вход мотора), на выходе прийдётся все шланги фиксировать жёстко хомутами, либо зажимами, стоковое скорее всего посрывает всё рано или поздно, если на лобовое...
Через пару недель поэкспериментирую - отпишусь, что и как...

Mastah 07.11.2012 16:59

Цитата:

Сообщение от Sky_3G (Сообщение 764222)
А на картинке - это от BMW или Mercedes?
Сделать переход с 6 на 9 мм можно сделать через втулку уплотнительную с герметиком, либо просто подобрать резинку от чего нибудь, типа от форсунки уплотнительной (то что в рейку топливную) (если это конечно вход мотора), на выходе прийдётся все шланги фиксировать жёстко хомутами, либо зажимами, стоковое скорее всего посрывает всё рано или поздно, если на лобовое...
Через пару недель поэкспериментирую - отпишусь, что и как...

От БМВ!

А что будет с разветвителями на капоте, перед форсунками.... их то не сдернит и от ЖБО не загорится там все к черту ((

Добавлено через 1 минуту
Есть еще вопрос какое давление у стокового моторчика омывателя?

Sky_3G 07.11.2012 17:16

до 4 атмосфер в высокого давления насосе, а в обычном... думаю не больше ~1 атм...

Dimas 07.11.2012 23:59

чет не понял, получается два мотора одновременно будут работать? Я давно ещё на г1 ставил мотор от бмв е34, струя была мощная )))

Mastah 08.11.2012 00:11

Цитата:

Сообщение от Dimas (Сообщение 764423)
чет не понял, получается два мотора одновременно будут работать? Я давно ещё на г1 ставил мотор от бмв е34, струя была мощная )))

нет, один... родной дохлый, просто через него что бы бачек не курочить...

Sky_3G 12.11.2012 22:34

Интересную статейку ещё нашёл...
http://www.ssc-club.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=4894


Текущее время: 10:00. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб