Силовой кабель усилителя
 

Доброго времени суток!
Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто как тянул словой кабель на усилок в багажник?

из подкапотного через моторный щит, через гофру (что не перебить кабель) и дальше куда нужно
из подкапотного под крылом, далее через дверную гофру в салон и дальше там уже как фантазия
из подкапотного по днищу, желательно в доп. рубашке, изоляции на стяжках, хомутах до багажника - а там через водослив какой нить

самым безопасным счёл первый вариант, потому у себя так и сделал.

Снимаешь левый подкрылок, крыло снимать не нужно, увидишь пучок проводов заходит в резиновой гофре (не дверной как написали выше), через него спокойно в салон (могу напутать, но пропустить ты там найдешь где 100%). Проспукал 4Ga.
Артем если я что то напутал, хотя делал это месяц назад, прости меня)
Думаю в 2G система такая же.

P.S. Что значит "из подкапотного через моторный щит, через гофру (что не перебить кабель) и дальше куда нужно" ? Где там отверстие то?

Рассматривал два варианта - моторный щит и левое крыло.
В моторном есть уже в районе "левой ноги" пассажира отверстие с гофрой, там проходит довольно толстый пучек проводов из подкапотного, которому свиду итак очень тесно! Примерно насчитал 7,5 метров до багажника.
Через крыло замерить не получилось, длина кабеля ожидалась покороче. Но единственное отверстие с внутренней стороны крыла, которое я заметил, находится в районе передней левой фары - выйдет чуть ли не длиннее, чем в случае с моторным щитом. Может просверлить отверстие за стойкой ближе к салону и аккуратно через гофру и резиновые заглушки вывести в салон???
ParTim, а реально, не снимая крыла, получить хороший доступ к данному месту прокладки кабеля, чтобы получилось на совесть?

Я делал доп дырку и свою гофру с резиновым уплотнителем ставил, чтоб штатную проводку не терзать. Вариантов уйма на самом деле, как и куда конкретно, я бы делал по наикратчайшему расстоянию, и чтоб подальше от всей проводки, особенно акустики находился этот кабель.