Результаты увеличения мощности от различных модов. Америкосы.
 

Случайно наткнулся на ссылку, которую почему-то пропускал раньше..
Если кто не видел. Ветка пиндосского форума с результатами мощности и момента после установки различных модов
К сожалению, зачастую пишут RS & 5psi без подробностей о турбине и прочих деталях

Вот тут наткнулся, (может и старый сайт) - www.turbo-lab.ru. Предлагают турбо-киты на г3. В частности меня интересовали на 4G64. Возник вопрос, может , кто сталкивался (Стэйси) или знает, как себя стандартный автомат ведёт и чувствует при установки турбо со всеми вытекающими (коваными поршнями, новыми мозгами и тд), т.е. при возросшей мощности?

Поверь мне автомат это не самое большое из зол при установке такого кита! :)))

Америкосы ездят на стоковых автоматах при давлении комперссора 0.7 бара и больше..С турбокитами аналогично..Почитай clib3g. Для начало полезно просто посмотреть как люди заморачиваются..Мой автомат живее всех живых после компрессора..при условии регулярных покатушек..но это на сэйф бусте (0.35). как поведет себя 2.4 автомат без понятия..живая ли она у тебя на данный момент итд. ИМХО

Стэйси, спасибо. Дело в том, что как раз мне интересно по поводу живого автомата, я понимаю, что всё зависит от его состояния. Вообщем понял. Ещё раз спасибо. :)

Посмотрел на turbo-lab турбокит на 4g64. Смутила цена - 1790$, подозрительно дешево. И у них ничего не сказано про установку, модификацию мозгов и тд...
А судя по американским форумам, у них турбировать 4g64 - это вообще рядовая операция.
Вот один из распространенных вариантов http://www.maxrev.com/catalogs/01-Mi...lipse-4G64.pdf (цена 3100$)

А в последнем варианте вас мозги устраивают??? Сомнительно как то..

В последнем варианте про мозги ничего не сказано. Хотя там есть какой-то компонент Max Rev Quality Turbo Installation Kit, возможно там есть что-нибудь касательно мозгов.

там сафка как и в комплекте с турбокитс.ком
вряд ли мозги есть в комплекте..

А должны ли быть мозги в комплекте? Видимо модификация текущих.
2 StayC - что делали с твоими мозгами при тюнинге?
(в смысле с ECU) ;)

Ставили обманку на стоковые мозги Black Box. Вот мой кит: https://www.rippstore.com/ProductDet...ode=0005SDSV61 (там на картинке ее видно если увеличить) она была прошита под Stage 1.
Щас мне прислали провода и софт для самостоятельной корректировки..И плюс вот такую штуку BRAT box: https://www.rippstore.com/ProductDet...de=MITS%2DBRAT

The BRAT will essentially translate the input and output signals going to and from the ECU so you can actually tune in real time and without ECU resistance. RIPP’s team of electronics engineers have designed a small digital circuit that monitors the voltage the ECU normally sends into the complex factory sensory system (MAS, BAR, MAP, TPS, and O2). It then monitors the signal the sensory sends back and adjusts the digital signal accordingly so as not to trip a false run condition from the ECU. The ECU interprets the newly-acquired data and tunes accordingly and in sink with the data acquired. Since the ECU sees parameters that are safe, it will not interfere with the tuning and not attempt to “reverse" back to stock by either (i) adding or removing fuel, (ii) advancing or retarding timing, (iii) adjusting the IAAC valve, or (iv) referencing all four O2 sensors and proceding from that point. The BRAT will eliminate a condition that has plagued us with a host of run and drive conditions.

Если у тебя есть провода и софт для корректировки, (понимаю корректировки мозга) то зачем нужен этот BRAT ?

там же все написано..

Realtime. А зачем в на лету менять эти параметры? Один раз перепрошить мозги под новый двиг не подходит?

Ух..сложно. тебе с самого начала? как все начиналось в далеких годах :)))
В онлайн режиме ты не мозг перепрошиваешь,а ошибки считываешь которые появляются переодически и идут на штатный мозг. Вот их устраняют что бы небыло помех в работе..
я не знаю как по другому объяснить...это разные вещи блэк и брат бокс. и способы действия у них разные..

2 Tron
Турбо кит на турбо-лабс даже дорогват..
это по сути дела турбина+перепускник+вестгейт ну + патрубки

Видимо ты сравниваешь с китами, которые ставят себе Америкозы (>3k$)
В ИХ китах за эти 3K как правило идут помимо того, что в этом турбо ките еще
1. injectors
2. топливный насос
3. довольно часто интеркулер
4. (как ты сказал) "что-то для мозгов" тот же BlackBox к примеру
5. довольно часто датчик давления турбины

А в такой комплектации очень странно звучит упоминание, что турбина дает до 460 л с.
Уж точно не с этим турбо-китом

Самый дешевый турбокит предлагал Protter
и тот включал
1. Турбину
2. Перепускник
3. FMU (как раз для мозгов)
4. Патрубки

И то вроде бы в такой комплектации больше 200 л с для 4G64 получить сложно
В каком-то из постов Америкозов я подобное видел, но без деталей.. Мощности этот кит дал действительно немного..
Скорее для тех, кто хочет себе мощность GT/GTS на RS/GS