Снова ИСКРА
 

Проблемы с искрой. началось с того что искра переводческий пропадала, причина была найдена в трамблере фишка переломилась. заменили, все как было. НЕ ПЕРЕПУТАЛИ. дальше самое интересное.
Ставим трамблер на место, крутим стартером - искра есть на 1 паре цилиндров. вынимаем трамблер, крутим в ручную есть на всех искра. (хотя на 1 как то подозрительно через раз бьет)ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ???? может встречал кто???

датчик хола можт?

Катушка может помирает, Misubishi GTO это вечная загадка и машина настроения мля!!!

датчик холла в порядке. нарыл мануал. завтра буду провода звонить. а с Пашкевичем согласен. вытворяет что хочет, старые машины как и старики на своей волне.

трамблер - "часики"? если да - то проверь светодиодом или осциллографом наличие импульсов на 2-х контактах - синхро и фаза. датчик состоит из 2-х оптопар, у каждой есть свой выход. если одна не работает - чередования искры по катушкам не будет, а только на 1-м канале чпокать будет.

Про трамблёр на 3si слышу в первый раз. Если под этим названием имелся ввиду комбинированный дачик коленвала и распредвала, то проверь его исправность и проводку до него.
Относительно сравнений со стариками ответ один - за здоровьем следить надо, причём с детско-юношеского возраста...

проверил светодиодом. результат следующий. 2 втором прерывается на остальных изменений не происходит просто горит лампочка.

Добавлено через 1 минуту
http://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=76091751-48-72&n=21

http://images.yandex.ru/yandsearch?s...conversion.gif

Добавлено через 1 минуту
или может не правильно проверяю. может на пальцах объясните. от 3 го все проверял. (он плюсовой)

Добавлено через 2 минуты
Как проверить исправность датчика????

Добавлено через 3 минуты
вот где в таблице Синхро и фаза???? какие номера???

Добавлено через 1 минуту
1,2 и 4 минус

если смотреть осциллографом, на выводах 1 и 2 должны быть прямоугольные импульсы с размахом 5В. если светодиодом: светодиод минусом на любую массу или на 4-й вывод, плюсом через резистор 1 кОм на 1-й и 2-й и он должен моргать при прокрутке хоть рукой, хоть стартером, хоть чем на обоих контактах.
если хотя бы один не отмаргивает, неси весь CAS-сенсор в сборе (он же часики) в любую мастерскую, где чинят радиотехнику и + желательно принтеры струйные и лазерные. прикол вот в чем. в часиках есть оптопары: пары ИК-светодиод и фотодиод. если грамотный чувак попадется, то он отзвонит неисправный элемент оптопары и заменит. запчастью может послужить датчик бумаги из струйного Эпсона или лазерного НР или Кэнона. также в струйниках есть 2 фотоэнкодера - прозрачный кружок на валу подачи и прозрачная лента, протащенная через каретку. там также есть оптопары.
если выяснится, что спалена схема формирователя выходного сигнала, то вместо фотодиода нужно вкрячить фотоприемник от телека - в них встроенный формирователь и стоит копейки на радиорынках. только необходимо принять меры от боковой засветки приемника - у него широкий угол приема.
как и че расписывать не буду - долго и фоток нет. головастый и рукастый мастер справится за пару-тройку часов. основное время уйдет на расковыривание и прилаживание/подгон элементов. важно установить оптические элементы в строгом соответствии с тем, как были установлены заменяемые - по тем же оптическим осям. элементы, естественно, необходимо защитить от вибраций - термоклей, поксипол или герметик вам в помощь.

Спасибо Сухроб. тогда думаю проще найти аналогичный СAS заменить и протестить. спасибо за подробный ответ. думаю пригодится в дальнейшем не только мне.

для общего развития почитай
похоже, там оптопара унифицирована и разница в корпусах и дисках-энкодерах