Еще раз про турбы
 

Господа, так всё-таки ставятся ли на наши авто твинскрольные турбины в качестве твин турбо? Нахожу инфу, что они идут только на четное количество цилиндров

твин скролл на наши машины тока в сингл варианте имхо

правильно.
в чётное количество горшков.

Почему идет разделение по горшкам, что одни крутят одну крыльчатку, другие другую?

разделения потоков...они не смешиваются.

это я какбе догадался, смысл сия процедуры?

ну это целая религия.... в двух словах не знаю как рассказать.
каналы там не пересекаются,типа не мешают друг другу, из 4 в 2,на в улитке два канала, и две дырки у вестгейта:) типа так равномернее чтоли и раньше раскручивает

равномерность обеспечена смещением поршней относительно друг друга. К сожалению я не моторист и пока плохо понимаю смещения в 4-х цилиндровом (там тоже определенная последовательность направления газов из цилиндров) и 6-ти цилиндровых. Вроде у Дэна стоит твинскролл сингл

Смысл в разделении пульсаций выхлопа между цилиндрами. То есть к примеру чтобы отраженная волна вылетевшего из второго цилиндра выхлопа не сталкивалась с потоком вырывающихся следом газов из открывшегося клапана первого цилиндра. В итоге меньше потерь, больше энергии идет в турбину и как следствие раньше буст, выше эффективность.
Это очень актуально для четырехцилиндровых моторов, как следствие и подробное объяснение обычно дается на примере четырех цилиндров. http://performancespecialties.wordpr...turbochargers/
Насколько актуально для шести цилиндров - непонятно.

Читайте классику Корки Бэлла :)

Там разве было про это? :bw:

Вот у человека на которого есть подозрение, что у него на V6 твинскрол никак не комментирует:)

Вот шпионское фото:)
http://cs412220.vk.me/v412220890/830/2-cSMSHTjp8.jpg

так ты не сравниваи сингтурбо с твин

DAN 3000GT, не сравниваю, но тут было сказано что:
Вот и интересуюсь

и правельна тебе ответили