В продаже такую встретишь едвали... цена 800K
 

Итак, наконец-то почти дособирали Эклипс, поэтому вывешивается в продажу.
Для клуба цена 800К, сделано многое, кое о чем расскажут фотки.
Подробности найдете в БЖ на Драйве.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/keyduch/

Краткая спека:
Документы:
ПТС:
Японец
180 л.с. (приятно для страховки и налогов) :)

Что сделано:
Кузов:
— Кузов доведен до совершенства, удалена вся ржа, заново промазан шовным герметиком и наложен антикор.
— Уникальный цвет: такого больше ни у кого нет!:)
— Кузов с расширением арок
— Лючок бензобака Sparco
— Обвес передний и задний бампер, пороги. (Полный кастом)
— Передние противотуманки линзованные от Ауди А8
— Новое лобовое стекло
— Новые молдинги, уплотнители и т.д.
— Задняя тюнинговая оптика светодиодная с темным стеклом.
— Передняя оптика линзованные модули с ксеноном
— Спойлер карбоновый. (скамейка)
— Спортивные замки капота с запиранием на ключ.

Салон:
— Полностью в коже и алькантаре 2 цвета
— Передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом от Mazda RX8
— Пересвечена панель приборов и блок управление печкой
— Подсветка ног и пола.
— Подсветка около дверного пространства
— Карбоновые ручка АКПП и чехол АКПП
— Новый ковер (синий)
— Карбоновые накладки на пороги
— Карбоновые подстаканник и крышка пепельницы
— Руль EVO 8
— Полная шумоизоляция

ДВС: 4G63T с расчетной мощностью 350 л.с.(ограниченно ибо на переднеприводном автомате, больше не нужно) при желании настраивается на 400 л.с. дальше ограничено поршневой группой. :
-Новая портированная ГБЦ с валами келфорд 272
-Усиленные пружины клапанов
-Новые сальники, прокладки, маслосъемные колпачки и т.д.
-Удалены балансиры
-Новый ГРМ
-Турбина производительностью до 400 л.с. в пике. (Новая)
-Замена и настройка мозгов от Эво 8 от ФЕТа
— Впусной коллектор самопал
— Фронтальный интеркуллер и фильтр нулевого сопротивления
— выпуск от даунпайпа полностью спортивный из нержавейки 63ммм, с разведением на две стороны.
-Дополнительный радиатор охлаждения масла ДВС через термостат.
-Вентиляторы охлаждения 2 слима в корпусе из алюминия
— Радиатор водяного охлаждения ДВС Мишимото алюминиевый трехрядный
— Патрубки силикон тройного армирования
— Пайпы алюминий с силиконом
— Все остальные шланги, вакуумные трубки заменены на силикон и установлены хомуты Т-болт (мои любимые)
— Под капотом наведена красота в виде покрашенных бачков, креплений и кронштейнов.
— Алюминиевый расширительный бачок (перенесен в новое место)
— Маслопомойка
— Новые опоры ДВС
— Трехпортовый соленоид
— Зажигание с раздельными катушками, по катушке на свечу. (искру не сдует!:) )
— Радиатор ГУР

Трансмиссия:
— АКПП с дополнительным масляным охлаждением.
— усиленные фрикционы
— Плунжеры тюнинг от фирмы Sonax
— новые пыльники и смазка в ШРУСах
— Масло SP3 полностью новое
— Новая гидроплита
— Усиленные фрикционы

Подвеска:
— Полностью перебрана и заменено на полиуретановые сайлентблоки
— Установлены регулируемые по высоте и жесткости койловеры XYZ (амортизатор с пружиной)
— Передняя растяжка на стойках
— задние стойки стабилизатора (удлиненные для правильной работы стабилизатора на заниженной подвеске)
— установлены проставки под колеса: перед 20мм, зад 45 мм.

Тормоза:
Brembo EVO 9 — перед с заменой кулаков под суппорта\зад болт-он
Новые тормозные диски и колодки по кругу
Новые армированые тормозные шланги

А ещё:
— Кондиционер.
— аккумулятор (установлен сзади)
-Сигнализация с автозапуском и турботаймером (новая)
— 18" литые диски идеальной геометрии покрашенный под общий стиль

Музыка:
Два саббвуфера в стелсах
Два усилителя один на сабы 1200 ватт номиналом
один на аккустику — 4х130 ватт номиналом
Магнитола 2 din

Зеркало заднего вида с 6" дисплеем с функцией парктроника и видеокамерой заднего вида
Фронтальная трехкомпонентная акустика Focal
Провода, защита от разрядки аккумулятора и прочая мелочь.

Пока как-то так…:)

Но на данный момент изучается вариант СВАПа на механику, при этом она останется на переднем приводе.

Доделывается багажник под музыку и ещё пока не готовы детали салона (в перетяжке) Задний диван и задние боковины, потолок и стойки.

Авто будет продаваться полностью собранным.
Сборка и доработка велась в тюнинг ателье InExSyS.
http://savepic.org/3352118.jpg

http://savepic.org/3344950.jpg

http://savepic.org/3345974.jpg
http://savepic.org/3403337.jpg
http://savepic.org/3400265.jpg
http://savepic.org/3402313.jpg
http://savepic.org/3348022.jpg
http://savepic.org/3404361.jpg
http://savepic.org/3406409.jpg

когда будет готова?

Добавлено через 1 минуту
когда будет готова?
и сколько тыр для простых смертных как я?

Пара недель. Ибо багажник надо дособирать, а точнее два стелса в крыльях под сабы и разместить музыкальное железо, все корпуса уже готовы, завтра ставим в бокс на установку всего этого барахла, багажник будет аховый...даже американцы будут нервно дергать глазом... к примеру некоторые детальки будут в СИНЕМ (!!!!) Карбоне...:) Такого пока в России нет, мы привозили карбон из Америки. + в 10 числах мая приедет FET дошлифовать прошивку... затем сделаю замер на диностенде чтобы предметно разговаривать о мощности, а не эфемерно брызгать слюной о 350 кобылах..ибо мне так кажется))))))

Салон отнимает очень много времени, железо быстрее собирать))) А в салоне ведь все до мелочей надо сделать по феншую, ибо там ты проводишь времени больше...:)))
+ уже найдено решение и на днях будет внедрено (как сделать тихими задние арки колес)

На данный момент автомобиль уже ездит, правда всего дня 4 поездил ибо теперь сборка багажника. Но покатавшись эти 4 дня все стало в принципе понятно..устранили некоторые мелочи по охлаждению ДВС (переложили проводку от вентиляторов подальше от турбины и придвинули ближе к радиатору алюминиевый держатель вентиляторов...)

Некоторые детали салона умышленно пока не ставлю, чтобы не закоцать. :)

Добавлено через 5 минут
Если покупатель будет с клуба и вменяем по разговору то цена 800000р.
На авто ру за 850 000 без торга висит.

Для клуба принято делать скидку. Учитывая всю ту помощь которую я получил изначально от старешин в клубе и все советы и поддержку ДСМ тусовки. думаю скидка в 50 000р. вполне адекватна.

так значит 10 мая можно приезжать и забирать, я так понимаю?

11-12 мая.
У тебя реальный интерес к машине?
Ты понимаешь что в ней за конфиг? Это точно то, что тебе нужно?:)
Извини если обидны мои вопросы...просто многие приезжают смотрят но явно неадекватно оценивают свои взгляды.
Она хоть и строилась с расчетом на городскую повседневную эксплуатацию, но все таки автомобиль получился быстрым (даже более чем хотелось в реале) и жестче по подвеске, чем стоковые ведра...(несмотря на 16 регулировок жесткости амортов и регулировок по высоте):)

В общем автомобиль специфический и требует специфического обращения. )

я все прекрасно понимаю!!! вот только засада одна и я жжж говорил "для таких простых смертных как я" деньжат нужно подкопить))) просто проявляю интерес.

Ну собственно если автомобиль интересен, то кто знает, не думаю, что автомобиль будет продан быстро, учитывая специфику автомобиля. :)
Вдруг дождется именно тебя!:)

Вопрос не в простых или непростых смертных, а в стоимости вложений...вложено в неё гораздо больше этих денег. Помимо сил и души. Впрочем это касается всех автомобилей которые мы собираем.
Но если все переводить в деньги то я прошу лишь треть суммы вложенных средств.
Думаю это адекватно!:)
Учитывая, что она собиралась из всего нового, а не барахла с помоек...:)
А получить новый эклипс с таким конфигом по цене форд фокуса...это ещё поискать..)))

согласен!!! чем черт не шутит, может и дождется меня)))

заканчиваем флуд
дальше все вопросы только касаемо купли-продажи

выхлопная система этого авто:

http://data17.gallery.ru/albums/gall...200-u1a5fe.jpg

Автомобиль в резерве.

Зачоот! Реально красивое авто!

Кконфеееетка!!!!!!! Удачи в продаже! На правах аапппппааа

я так понимаю, авто уже продан ?

Авто снова в продаже.
Скоро новые фотки :)

Добавлено через 18 секунд
Unnamed,
Спасибо:)