непонятная работа масленого насоса или глюк масленого датчика
 

Вообщем машина стояла около месяца, заводилась неделю назад, прогревалась и немного ездила! Сёдня завёл, поехал, проехал около 20км, остановился на набережной, постоял около 10 минут с заведёными двигателем, постояно смотрел на датчик масла и температуру .смотрел на обороты, обороты были 700об\мин, температура по центру, давление масла по центру и вдруг давление масло пошло вверх, просто так на холостых, в течений 3-4 секунд оно перевалило выше 3\4 шкалы, а не должно было, должен вроде не подниматься выше 3\4, лампочка не загорелось! Я тут же заглушил, вышел открыл капот, осмотрел, поддёток нет, в районе масленого насоса сухо и снизу тоже, шкив сухой, ни где ничего не заметил подозрительного! Завёл через минуту, давка в норме по центру, погозавал, постороних шумов нет(газовал не более 2200об\м), незнаю на что думать! У кого что было подобное?
P.S. мотор после переборки, масленый насос новый, прошол 600км, масло ликви моли 10w40 полу синтетика, обкатываю мотор 60-70км\ч

смотри на давку. У меня было когда провод был на грани обрыва. Давка хоть и инерционный датчик, но ему верить можно. А лампочка так сказать - экстренный

1. При увеличении давления лампочка аварийного давления и не должна загораться, так что смотри датчик и проводку до него. Первым делом смотри крепление провода к самому датчику.
2. Может-быть и какашка попала в редукционный клапан в насосе или фильтр хреновый.

сёдня посмотрю провод который крепиться к датчику
Какашка врят ли попала, я все каналы промывал когда двиг разбирал, всё продувал воздухом под большим давлением всё тщательно промывал, наверно надо было мне дать мотору поработь секунд 10 чтоб посмотреть клапан редукционый сбросит давку или стрелка пойдёт до упора(((

редукционный клапан устроен довольно просто, и заклинить может только от грязи, когдато у меня на 9ке надрало новые вкладыши и стружкой походу застопорило клапан, масло давануло из под масляного фильтра, а на следующий день заводилась, ездила, но на горячую стала подмигивать лампочка на холостых. Ессно клапан я вытащил для осмотра, а там все гуд пружинка и поршенек все как положено :)

с чего начинать устранять проблему? сёдня завёл стрелка почти 3\4, если газануть, стрелка выше не поднимаеться 3\4 на горячию, на холодную не газовал!

манометр вместо датчика давления и промерять что там на самом деле. если все не гуд - масло, лыжи, поддон долой и будет тебе доступ к редукционному клапану. какашки - запросто. в редукционник, как и к самому маслонасосу, масло приходит нефильтрованное. сеточка на маслоприемнике не в счет.

мда, этим я займусь не скоро! скока должно быть на горячию при 1000об\м и при 2000об\м???

Масляный радиатор есть? Может его термостат чудит? Вообще бегом за механическим манометром, верить можно только ему...

Dead_Morozzz, масленого радиатора нет
Я думаю что это сам датчик мудик, но пока не проверю механическим датчиком заводить не буду(((