Как устранить проблему запуска и постоянного долива масла на || D3
 

Всем добрый день (новичок) (95г, турбо)

1)Вопрос по маслу сколько кто доливает на 3000т км ?

2)Есть ли у кого то проблемма с запуском авто , тоесть когда поворачиваешь ключ если не в той скорости то она просто не заведется заводиться только если правильно с определенной скоростью проворачиваешь ключ ?

3) Проблема с коробкой при включении D сильный толчок ! (замена или варианты решения есть ?)

Спасибо

1. У меня (три раза тьфу) вообще не ест между заменами... Ну грамм 200 может на 5000км. Пробег 160тыс.
2. Всё верно, автомат же) Должен заводиться только на паркинге. Ну и на нейтрали вроде тоже.
3. Уровень и состояние масла проверь для начала.

марио ДЖ, лучше укажи реальный авто, если хочешь получить максимально полный ответ

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=759

Толчок при включении D может быть связан из за убитых подушек. Смотри заднюю на коробке и переднюю.
Масло по хорошему должна брать но совсем чуть чуть. Я от замены до замены могу долить грамм 200-300 на 5 тыс. км.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44055178-6b00.html. Вот это авто , конечно на паркинге заводиться это понятно :))))) тут дело в другом машина не так просто заводиться описывал в первом посте , масла есть литр на 3000 км говорит что так должно быть турбина и т.д я новечек в этой модели поэтому как то засомневаюсь, по словам продавца масло меняли недавно около 6000 назад в коробке и везде

Добавлено через 7 часов 16 минут
?????????????????????

если коробка с характером, сразу ищи вторую коробку на замену или как донер, завод авто от плавного или резкого не зависит что автомат, что мкпп, скорее всего группа контактов стёрлась в замке зажигания, спроси когда крашена, по фото можно сказать что её цвет был красный, вырианты покраски рыжики или дтп, и вообще нужно тебе взять человечка который знает эти машинки, тогда он все скажет и покажет.

Марио, тебе booker как бы намекнул, что заполни профиль как надо, а потом можно и об авто поговорить.
Потому как ладно ещё имя "емаил", но в автоматах "Бугатти" советчики явно не тут сидят :D

Про описание запуска - "когда поворачиваешь ключ если не в той скорости то она просто не заведется заводиться только если правильно с определенной скоростью проворачиваешь ключ ?" - лично я не совсем понял...
Речь именно о скорости вращения самого ключа? Фигня какая-то. Может под разными углами поворачивали? Ну там вниз ключ придавили, вбок и так далее.

Исправил .... По профайлу
По теме ; Да фигня какая то с ключом , я сам сел попытался завести не получилось пытался несколько раз во время разговора он стоял на улице , на вопрос что такое сказал фразу " крутить надо с определенной скоростью а то не получиться я удивлен был :(" пробовал по всякому не получается у него почти сразу получилось завести
По поводу красилась или нет то да говорит год назад была красная стала белая после ДТП морда вроде все сделали неплохо "так сказать не проф языком а как для любителя " все вроде в мовили прикрашена на 3 но как есть

Сегодня еще раз звонил говорит 1литр на 3000 км льет , масло поджирает но не дымит !
Расход тоже странный 17-19 литров

Добавлено через 3 минуты
Да с кем то неплохо было бы съездить но к сожалению в знакомых не ею такого человека , может и группа стерлась ....

я бы помог но пока не собираюсь в москву.

Спасибо , сейчас хоть бы так понят стоит или нет
И какова еще сумма вклада :(!

99.9% готовься к большим денежным вкладам, не зря пишут, если не готовы вкладывать, лучше не покупать клепу, готов к месячным простоям авто и вбухиванием денег, покупай, по мне хоть за 150, хоть за 300 брать, ценник на восстановление будет один.

в каком-то фирменном мануале от немецкой машины видел цифру что допускается 1л на 1000, но там никто машины не греет, сел-завел-поехал при любой температуре, коптящая на прогреве машина расценивается как нанесение ущерба экологии, и загнать стрелку тахо в красную зону на непрогретой там тоже в порядке вещей.
хотя при нормальной эксплуатации такой расход считается чрезмерным

ну на свежих машинах годов выпуска 2011 допускается 1л на 1500км, но у этих машин и срок эксплуатации расчитан на 5 лет, мы катается на машинах которым по 20 лет, я например делаю замену масла от 7 до 10 тысяч, масло во время покатушек не добавляю вообще (если поддон не скидываю, там уже извиняйте не без потерь), ну а вообще что можно сказать, решился покупать, почитай по этим движкам, узнай какова должна быть компрессия, при покупки бери копрессометр и замеряй, отсюда и будет видно почему она кушает масло, ищи следы подтеков, цвет выхлопа важен, увидел черный дым готовься к замене колец, белый дым готовся колпачки в башке менять. главное знать что ты хочешь, а остальное мы расскажем)))

Да понимаю что это неправильно 1 на 3000 но это его слова , поэтому надо точто понять может просто убит двигатель . Я езжу очень аккуратно и не гоняю быстро не раз гоняюсь . Машина нравиться внешне очень особенно все то что на нее можно купить внешне , но покупать 95 год за 300 потом еще в вваливать как то не хочется все же это не копейки, поэтому как то и спросил вас знающих опытных чтоб хоть иметь представление насколько проблемны те проблемы и затратны

Может я и ошибаюсь, но ДСМ, не требующих в последствии вложений - единицы. Всё равно что-то где-то выползет, а что-то обязательно сам захочешь поменять/добавить.

Я Клёпу взял год назад в идеальном (как мне казалось) состоянии. За год влил за 200 и на самом деле это ещё скромная сумма. Конечно что-то из этой суммы пошло на ништяки, но и немалая часть была потрачена на какие-то ремонты, исправления косяков и так далее.

Добавлено через 2 минуты
Почитай бортовики людей тут или на драйве, многие их ведут довольно подробно...