Трещины выпускного коллектора.... :(
 

Добрый день!
На двух турбовых галантах 1990г имеем трещины коллектора.
Как их заварить-заклеить?
может кто-нибудь сталкивался с герметиками (холодной сваркой) для коллекторов?

тема обсуждалась
холодной сварке отказать

проходили. завариваьт не рекомендую. треснет максимум через месяц. Выбрось и поставь целый.

В Хабаровске найти коллектор - проблемма!
Подскажите где и как купить!
Где купить в Москве и сколько стоит?
Может во Владике есть... не знаю....
Может есть у кого-нибудь из вас..

Попутно вопрос...
Одинаковые ли коллектора для турбин ТД04 и ТД-05
У меня 240 сильный Монте Карло едишн Галант и мне кажется, что визуально выходное отверстие под турбу больше, чем на имеющейся в запасе турбе.
(У меня стоит большая 16 турба)

Еще вопрос:
Может ли машина "жрать" много из-за треснувшего и плохо прилегающего коллектора?

ТД04 и ТД-05 крепление у коллекторров одинаковые, но отверстие диаметром разное. Тебе подойдет любой коллектор от турбо галанта, турбо эклипса, или турбо РВРа, того же поколения. При желании отверстие можно расточить до нужного.
из-за треснуввшего коллектора "жрать" небудет, а вот турбина дуть будет меньше, и в салоне будет вонять выхлопом. А "жрать" может например из-за мертвой лямбды или из-зи забитого в хлам каталика. А сколько у тебя жрет? Я думаю 240 силный VR-4 жрать будет в районе 17-литров при городской спокоиной езде...

А я себе заварил... В нескольких местах.... Ждемс...

Да, жрет в городе летом 15-17.
Зимой 17-20
По трассе в р-не 9...11 если не топить.
Когда брал ела летом в городе 13-15.
Лямбда жигулевская стоит - работает судя по логгеру.
Катализатор пробит.