не равномерно работает двигатель на холостых
 

Всем привет! На холостых машина работает не ровно,обороты то снижаются то повышаются,гуляет в общем. Изза чего могло это быть? Потом еще бывает такое что машина простоит ночь во дворе а там целую ночь дождь и с утра заводишь машину а она троит как на холостых так и когда газуешь. Потом через некоторое время норм становится видимо когда подсыхает чтоли,а потом проедешься по луже и снова троить начинает. А в сухую погоду все норм. Помогите плиз.

С утра троит - надо менять провода/катушки - шьют. Также может быть неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (двухконтактный который на корпусе термостата).

Еще возможно у тебя ранняя стадия умирания МХХ: примерно тоже что и в этой теме...
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=59924

Я так понял это у тебя ответ на второй вопрос? Кстати спасибо за моторчик помогло)

Добавлено через 45 минут
В первом вопросе же стрелка тахометра всегда гуляет верх вних не ровно работает,но не троит!Это хоть в сухую хоть в дождливую погоду. А во втором вопросе же троит только когда влажность,сырость,после дождя обычно ечли машина простоит всю ночь под дождем или когда едешь и пооедешься по луже. Что может быть в первлм случае и что может быть во втором случае?

Влага = зажигание (катушки, провода шьют - менять только)

Остальное смотреть дроссель (чистая ли заслонка, МХХ, и все ли шланги целы вакуумные, подходящие к впускному коллектору)

В общем впервую очередь нужно менять провода и катушку? Что именно там шьют? Впервые просто слышу и к кому по поводу этого обратится?

=) шьют - в смысле ток с проводов попадает не только на свечу.

Тебе нужно:
Провода зажигания комплект - MD 338624
Катушка системы зажигания - MD 362907 - 2шт

Обратится в любой сервис.

Всему причина то что троит это зажигание хотите сказать?? В обоих случаях?)

damir1991, тебе ж написал уже второй раз.

Троит по утрам от влаги = зажигание (катушки и провода, тебе на них уже даже номера дали, по которым заказывать и в каких объемах)

Гуляет холостой ход - надо смотреть в чем проблема, тоже написал, что может быть МХХ, грязная дроссельная заслонка, не правильно отрегулированный обходной канал, либо подсос воздуха (трещина на коллекторе, не герметичная прокладка и т.п.)

Ладно ладно не ругайся) не очень понимаю просто в этом) мхх это моторчик? Он может не правильно работать или как? А дроссельную заслонку от грязи самому можно почистить? Нулевик не причем?

мхх - моторчик холостого хода, да он может потихоньку умирать, от этого плавают обороты.

чистить примерно так, сам не пробовал, просто загуглил. Если есть какие нюансы для 3G - подскажите кто знает ?

Нулевик как раз наверное и причём, с негоже гавно всё летит.

На рисунке можешь показать где этот моторчик находится?) А нулевик он у меня стоял уже когда покупал,так и думал не нужная вещь. Я чистил месяц назад и обтянкл капронкой)

двигатель 2.4 ?

Да 2.4))

хз тут не оч понятно
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130726/Va2AgF3j.png

номер: MD628166

Спасибо большое) а по поводу нулевика вещь не нужная да? Лучше родную поставить?