Конфиг AWD для дрифта
 

парни хотелось бы услышать ваш совет.
- как подготовить трансмиссию к езде такого плана, (Только иногда ,когда захочется)))
http://www.youtube.com/watch?v=-ScCxhGNayc
пока меня интересуют только,
-задний редуктор, в частности какую блоку в него поставить??? и надо ли вообще ))
сам лично я склоняюсь к этой ( задний самоблок Quaife)
- по поводу коробки думаю что (межосевай усиленный диф Quaife)
машина на каждый день, на перед блоку не в каком виде не рассматривается.

Перед свободен
зад - заварен
центр - заварен

Ну или дисковые KAAZ в центр и в зад :)
Quaife - для такого не айс

GoldenHell,

сань почему??
KAAZ-отказать точно,так же как и заварен.
имо я на машине каждый день езжу,)) на работу с работы.
отжигать необязательно на сухом асфальте,можно и на мокром и на снегу.
видио было просто как пример.ИМХО

Минимум назад дисковую блоку с эво ее можно превратить в 2 вей и усилить преднатяг, но это уже не совсем гражданский будет автос, а так поставб зад дисковую, эво если бюджет или любую афтермаркет эво для РС редуктора, их много Гикен, Квйф, будут отличатся только временем и силой блокировки.
Центр оч желательно но после зада, в центр у нас вроде вообще 1 вида только блока существует.
Да и дури на видео к 500 наверно чтоб так бодро закидывать, или резина узкая

Ctac, почему именно дисковую??
чем плох червяк?

Червяк это вкл/выкл, кто то хотел не корч? А кто делает заднии червячные для нас? Я чет таких не помню ,вроде дисковые все, не ? Дайте ссыль посмотреть. Кстати эво дисковая сзади гремит на поворотах, так что + лишний раздражитель
п.с. Я центр хочу!

улитка, Червяк во первых поломаешь всё что можно при такой езде он ударом цепляет, а во вторых машина себя непредсказуемо в дрифте ведёт, как только газ отпустил сразу разблокировала , а это не айс.

У нас субарь пытался на червяке заднем так кататься, потом плюнул и поставил дисковую.

Виска - для асфальта слабая
Червяк пинается

Лично я себе на лето хочу на зад Диск. Эво/KAAZ - пофиг, чем жёстче тем лучше и минимум 1,5 way, а лучше 2 way:)

А вот что с центром делать, пока не определился
Скорее всего виску оставлю, ну или Виску от evo - она вроде жирнее...

з.ы. червяк на зад - не видел у нас, вроде на эклипсы никто не делает

на стоке даже узкая резина не поможет...лсд сток в редуктор тоже большого эффекта не даст...но начинать надо по любому с зада,потом центр,а выбора реально не так уж и много,квайф да кааз))

вы вот все про трансмиссию ,а про выворот колес что?
есть какие предложения?

а так по делу , зад диск 1.5 вей и в центр диск

Кстати очень жирный центр это + радиусу разворота, а на АВД это и так беда просто!!! Мне 2 рядов развернутся не хватает!!!
Выворот колес так просто хрен измениш, только глубокий колхоз.
Зад диск 1,5 ИМХО лучше всего или заколхозить эво блоку, в принципе не сложно

Ctac, такая же фигня!а у меня еще и задняя вылетает!бывало в мск пролетишь поворот и шоб развернуться приходиться какой-нить проспект перегородить,что б развернуться,а потом включить заднюю!!=))))))))))))))))))))))))))
это все правда без блоки,я к тому,что эклипс и так как буренка,авд корова,а авд с блокой так ваще мамонт)))

Да ничего, только если на задней привод переходить - но это совсем другая история.
А так - угол у нас ограничен передними приводами, не могут они сильнее сгибаться

GoldenHell, центр виска с эво нам точно встает?

именно поэтому мой выбор - виска а не диск

Artem, я х.з. без блоки не ездил) но радиус жесть) 1 раз с дуру ручник дернул, лучше б просто мимо проехал, только людей насмешил)))))