Перегрелся движок что делать?
 

Ехал на машине 2 км стоял в заторе .Увидел перегрев двигателя на панели приборов шкала зашкаливала за пределами.Сразу заглушил двигатель .Открыл капот ,услышал свист.Лопнул патрубок на расширительный бачок.Подождал 10 мин пока остынет .Попытался завести двигатель -не заводится.Что делать?Помогите.

на акценте?

Сначала смени машину на такую же древнюю как ту, на форум владельцев которой тебя занесло :)
Ну или на сервис обратись нормальный.

P.S. На 3si расширительный бачок всегда находится под атмосферным давлением и если шланг лопнул, то, видимо, авария была серьёзная...

BRIAN, Да на акценте .Андрей_GTO, Другие сайты не отвечают.

тему в курилку или в другие авто?

неужто на акцентоклубе не отвечают?:)

BRIAN,
Давай пожалуйста в другие авто.Да блин смотрят а не отвечают вот сижу страдаю не зная что делать. Думаю что гбц накрылся потому что скрежил двигатель и я выключил авто.

мне кажется наоборот только гбц и не накрылась :)

М.Т.Р.,
А есть ли смысл ремонтировать?

а какие есть варианты? выкинуть? :)
Двигатель стартером хоть крутится?

Тут, увы, только вскрытие покажет.
Если просто вскипел, то последствия могут быть не самые печальные.
А вот если вскпел, выкипел и заскрежетал, то уже проще двигатель сменить или полностью перебрать (тут уж что дешевле).

уважаемый Раис, а можно поподробнее? как именно не заводится?
крутит стартером и не схватывает? или схватывает но не заводится до конца, или стартер не прокручивает двигатель???
и ещё какое состояние масла на щупе и его уровень? нет ли следов антифриза в масле?

Вы спросите ещё про наличие металлической стружки в масле...
Если сразу разбирать двигатель и дефектовать неохота, то наиболее важно как именно этот двигатель вскипел и как долго работал в таком состоянии (до какой температуры масло успело нагреться). От этого зависит провернуло-ли вкладыши, задрало-ли стенки блока цилиндров и повело (или нет) гбц.

Тут проблема обратная. Если грамотный моторист разберёт двигатель, то он на 90% вам скажет отчего такое случилось (а в данном случае это уже известно).

так в этом и вопрос, что стоит разбирать или нет. многие здесь перегревали моторы и у большинства всё ок.
остыл - совсем остыл, и заводится и едет дальше.
на 3si не в курсе но на г2 такое встречал часто. хотя пока не остынет отказывается заводится совсем.

сначала промерять компрессию. далее уже решать по вскрытию.
вскрыть - это 30-40 минут на снятие головы и дефектацию. можно сделать в гараже в выходной при наличии инструмента. далее по результату вскрытия решение: снимать блок и капиталить или махнуть на контрактный.

Крутит стартером и не схватывает.Ремень ГРМ в порядке.Уровень масла в норме.Следов антифриза в масле нет.