Акпп
 

Добрый день.

Прошу помощи у знающих людей, может кто сталкивался с подобной проблемой.

Дело началось месяца 2.5 назад, когда я ехал по городу и пропала тяга. Жмешь газ а машина не едет. В итоге было решено заменить коробку. Нашел сто где они сами нашли коробку и заменили ее мне. Старую коробку не видел. После чего началось следующее: на холодную машина вообще отказывалась ехать как на D так и на R. После прогрева 20-30 мин в положении R или D автомобиль начинал трогаться с места но не переключался на 4 скорость. После того как авто прогревалось полностью коробка все таки переключала на 4 скорость и вроде потом без нареканий но начиналось следующее, при остановке на светофоре когда коробка переключается на 1 скорость машина глохла, а если не глохла то стрелка тахометра плавно падала от чего машина сама подгазовывала. На днях опять пропала тяга. Ставишь селектор в положение Д жмешь газ, машина едет со скоростью максимум 5 км. Ставишь селектор в положение R машина едет вперед.
Денег на повторную замену коробки пока нет. Может дело в компьютере т.к. я сомневаюсь что в механической части. Никаких лишних звуков, металических в том числе слышно не было во время когда пропала тяга. Может если заменить компьютер то все пройдет? Достала уже эта коробка! Скажите пожалуйста какой нужен комп для автомата. Номер и тд. Что бы заказать его по ибэю. ГТО 1995 г. слепая. 3.0 атмо. автомат.

Эл. блок управления автоматом обязательно посмотри. Автомат у всех уже сдох и воняет, дрочи слесарей которые тебе делали замену, или тех у кого его купил.

Когда машина "не едет" мотор обороты набирает (как будто сцепление выжато) или как будто не может расркрутиться?

В любом случае отличие в поведении АКПП с холодным и горячим маслом указывает на неисправность в гидравлической части. Либо на стертые фрикционы буксующие на холодном масле, а стираются они от пробуксовки, а буксуют из-за недостаточного прижима являющегося следствием неисправности гидравлической части :)

В моём случае проблема решилась заменой засраного в ноль фильтра АКПП на новый...ну и жижу заодно поменял и коробку почистил от гуталина.
Тима, а замена коробки без определения диагноза, не кажется слишком шикарным жестом?))
А ты новую то коробку смотрел? может эта новая - хорошо забытая старая, на которую лень было глянуть?))

Судя по фразе поставил первую попавшуюся коробку, в первом попавшемся сто))
Нее, Raynor, на этих машинах такое не проходит))

http://risovach.ru/upload/2013/10/me...2101_orig_.jpg

А привод полный/передний?
Старую коробку не забрал? Может быть стоит забрать, если еще не поздно...

А ты уверен что тебе вообще коробку то меняли?)"А был ли мальчик?"(с)
СТО которое само чет нашло на нашу машину..хз,развели тебя скорее всего(

"не едет" мотор обороты набирает (как будто сцепление выжато), но у меня автомат. Спасибо за ответ. Буду смотреть.

Добавлено через 2 минуты
Вот я уже тоже сомневаюсь что ее вообще поменяли. 1 раз было что не ехала после чего он мне заменил фильтр и поехала, как он мне сказал. У самого времени следить за работой нет так как сутками на работе. :(

Добавлено через 1 минуту
Привод полный. Старую коробку в глаза не видел.

Добавлено через 3 минуты
Так в том то и дело что я столько поменял в ней что думал под конец заменю коробку и буду себе ездить и радоваться, но не тут то было. Зласчастная коробка блин! Я не новую коробку не видел не старую не видел. Поставил машину и уехал на работу, приехал забрал машину проверил, заплатил и уехал. Я не знаю в лицо старую коробку так как небыло надобности лезть в то время да и времени не было, так что я не отличу :)

Raynor, Алекс-2 прошлый год в такой же теме все хорошо описывал, что из-за чего буксует, почему вакуум создается и т.д.

Пошарься по форуму.

тут тоже есть
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=60288


Если
значит либо гидротрансформатор ВООБЩЕ не передает момент, либо (что более вероятно) буксуют фрикционы.

Если буксуют фрикционы, это легко определить по запаху, без которого сей процесс никак невозможен :D

...подпаленного обосравшегося медведя)))

А гидротрансформатор отдельно меняется, нужен именно от GTO или подойдет к примеру от Диаманта 3х литрового? Или еще от какого авто?

Есть два пути ремонта
- тупо менять все подетально пока не угадаешь, что поломалось
- найти нормального диагноста, чтобы понять что сломано

первый путь многим кажется дешевле...

фильтр надо было вовремя менять.

Добавлено через 2 минуты
класно, в точку